供應(yīng)鏈金融的出現(xiàn)動(dòng)因
中小企業(yè)作為一種特殊的企業(yè)群體,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)具有巨大的作用,但由于其自身規(guī)模的限制,融資難已成為中小企業(yè)發(fā)展普遍存在的一大困境。中小企業(yè)在信貸
市場(chǎng)處于不利地位,其根源在于中小企業(yè)信用的先天性缺陷和先天性規(guī)模小,缺乏同大企業(yè)相比的信貸融資所必須的信息優(yōu)勢(shì),金融機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)調(diào)整并不能提升中小企業(yè)整體的信用水平,并不能從根本上克服中小企業(yè)在信貸市場(chǎng)上的不利地位。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫指出,市場(chǎng)上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè),真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)與眾多中小企業(yè)都愿意通過合作和協(xié)同運(yùn)營,來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本的最小化和價(jià)值增值的最大化。因此,中小企業(yè)信用缺陷的途徑不能單純從其內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)入手,還應(yīng)從供應(yīng)鏈上中小企業(yè)與大企業(yè)的分工合作體系上,從大企業(yè)在信貸市場(chǎng)的信息優(yōu)勢(shì)來彌補(bǔ)中小企業(yè)信用缺位,提升中小企業(yè)的信用水平和信貸能力?;诮鉀Q這種企業(yè)與銀行之間的矛盾的客觀要求,供應(yīng)鏈金融應(yīng)運(yùn)而生。
由此可見,要解決這些企業(yè)融資難
問題不能僅僅停留在單個(gè)主體上找原因,應(yīng)從整條供應(yīng)鏈出發(fā)來尋找中小企業(yè)融資的新途徑。1999年
深圳發(fā)展銀行個(gè)別分行在當(dāng)?shù)亻_展業(yè)務(wù)時(shí)進(jìn)行了供應(yīng)鏈金融的探索與嘗試。在2003年,深圳發(fā)展銀行在業(yè)內(nèi)率先提出了“1+N”的融資模式,“1+N”中的1是指供應(yīng)鏈中的核心企業(yè),一般都是大型高端企業(yè),構(gòu)成銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)管理的“安全港”;N是指核心企業(yè)上下游的供應(yīng)鏈成員企業(yè),即利用供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群的伴生網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,將核心企業(yè)的信用引入對(duì)其上下游的授信服務(wù)之中,并開展面向供應(yīng)鏈成員企業(yè)的批發(fā)性營銷。2005年,深圳發(fā)展銀行又提出“供應(yīng)鏈金融”這個(gè)品牌產(chǎn)品,所謂“供應(yīng)鏈金融”是指在對(duì)供應(yīng)鏈內(nèi)部的交易結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用自償性貿(mào)易融資的信貸模式,并引入核心企業(yè)、物流監(jiān)管公司、資金流導(dǎo)引工具等新的風(fēng)險(xiǎn)控制變量,對(duì)供應(yīng)鏈的不同節(jié)點(diǎn)提供封閉的授信支持及其他結(jié)算、理財(cái)?shù)染C合金融服務(wù)。通俗地說,就是銀行通過借助與中小企業(yè)有合作關(guān)系的供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的信用或者以兩者之間的業(yè)務(wù)合同為擔(dān)保,同時(shí),依靠
第三方物流企業(yè)等的參與來共同分擔(dān)貸款風(fēng)險(xiǎn),幫助銀行控制中小企業(yè)的貸款去向,保證貸款資金的安全,有效地控制銀行的貸款風(fēng)險(xiǎn)。從而在解決中小企業(yè)融資問題的同時(shí),通過這樣的金融支持,銀行加強(qiáng)了其與企業(yè)的合作關(guān)系,擁有了相應(yīng)穩(wěn)定的企業(yè)客戶,經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)隨之降低,經(jīng)營效益獲得提高。
因此,可以說,供應(yīng)鏈金融是在物流金融基礎(chǔ)上的創(chuàng)新,它在物流金融基礎(chǔ)上將融資從商品銷售階段延伸到采購和生產(chǎn)階段。供應(yīng)鏈融資模式在一定的程度上有助于緩解與核心企業(yè)打交道的中小企業(yè)融資難問題。這種融資模式可以讓核心企業(yè)進(jìn)一步降低成本、提高效益,增強(qiáng)市場(chǎng)競爭力;可以解決上下游中小企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)問題,提高其談判地位;可以讓第三方物流企業(yè)爭取到客戶資源、拓展服務(wù)范圍,最終提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率,同時(shí),還能讓商業(yè)銀行擴(kuò)大中間業(yè)務(wù)收入來源、穩(wěn)定結(jié)算性存款。可見它讓多方參與者都獲得利益最大化,并形成了信譽(yù)鏈。