據(jù)歐洲《汽車新聞》6月26日最新消息,歐洲汽車制造協(xié)會(ACEA)向歐盟委員會遞交意見書,望能將定于2025年實施的更為嚴格的新車二氧化
碳排放標準推遲五年實行。
據(jù)了解,歐洲汽車
市場去年公布新二氧化碳平均排放標準,計劃在2021年從123克每公里
減排至93克每公里標準。歐盟委員會將公布更為嚴苛的要求,或在2025年前減排至68至78克每公里之間。ACEA向委員會遞交意見書,稱無法在2025年完成在2005年的標準基礎上減排30%的要求。
ACEA沒有明確表示是否會推遲至2030年達成目標,但稱,據(jù)現(xiàn)階段市場汽車動力情況,還需要進行評估判斷。若要施行更為嚴苛的目標,歐盟還需加大充電設施建設力度,刺激消費者吸收新型稱,推動汽車電氣化發(fā)展。
布魯塞爾
運輸與環(huán)保組織對2025目標表示支持。同時,還有4個歐盟成員國及一些歐洲政治家們等人士表示,希望委員會明年就頒布有挑戰(zhàn)性的2025排放目標,促進汽車零排放動力系統(tǒng)建設。