如果這類自動駕駛車輛得到大規(guī)模應用，將提高人們出行的效率，節(jié)省能源，加上使用沒有直接碳排放的電池作為動力，對交通領域的碳減排會有很大貢獻。

美國伯克利勞倫斯國家實驗所的研究團隊對這類新型交通工具的使用進行了分析，他們的計算模型基于2014年與使用汽油和電力相關(guān)的溫室氣體排放強度，以及2030年這方面的預測數(shù)字。

計算結(jié)果顯示，如果到2030年，美國能大規(guī)模使用自動駕駛的電動出租車，那么每部這類車輛的碳排放量要比傳統(tǒng)車輛降低87%至94%，與混合動力車輛相比也能降低63%至82%。

研究人員說，這種減排計算考慮到了多項因素，如未來隨著技術(shù)進步，發(fā)電所產(chǎn)生的碳排放會降低不少，同時電動車輛的尺寸會比傳統(tǒng)車輛小且更節(jié)能。

這項研究之所以重點關(guān)注電動出租車，其中一個重要因素是成本。相關(guān)計算顯示，如果一輛車每年行駛里程不長，電動車的使用成本可能比傳統(tǒng)車更高；而如果每年行駛里程達到4萬至7萬英里(1英里約合1.6公里)，則電動車的使用成本會比傳統(tǒng)車更低，而這正是美國出租車每年大概的行駛里程范圍，所以電動出租車可以既便宜又環(huán)保。