據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”6月29日報道，研究發(fā)現(xiàn)，航空業(yè)要降低碳排放，機(jī)長將是關(guān)鍵。當(dāng)機(jī)長被告知航班消耗的燃料將受到監(jiān)督，以及達(dá)到目標(biāo)將獲得鼓勵后，可降低燃料消耗。換言之，只要通過誘因就可達(dá)到省油及降低碳排放的效果。

這項研究是由英國倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院與美國兩所芝加哥大學(xué)聯(lián)手進(jìn)行，并由美國全國經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)表結(jié)果。在研究中，英國維珍航空機(jī)長被分成四組，第一組只告訴他們耗油量受到監(jiān)督，第二組則每月會收到耗油量報告，第三組除了收到耗油量報告外，還會被給予特定目標(biāo)，第四組則會收到耗油報告與特定目標(biāo)，而且要是達(dá)到目標(biāo)，便會捐款給慈善機(jī)構(gòu)作為獎勵。

測量油耗則分為起飛前、飛行中和著陸后共三個階段。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，只要提高每一次獎勵，就可在減少油耗上看到效果，但省油最多的一組，卻是僅被告知有人監(jiān)督油耗的第一組。

研究人員指出，這次研究證明只要一點點投資就能省油。芝加哥大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家梅特卡夫也表示，“這些低成本的干預(yù)措施不只替航空公司也替社會創(chuàng)造龐大的積蓄?！?nbsp;

（原標(biāo)題：航空業(yè)如何降低碳排放？研究稱“機(jī)長是關(guān)鍵”）