在瑞典埃斯基爾斯蒂納市舉行的探索論壇上，沃爾沃建筑設備公司展示了其電力驅動工程解決方案，并首次推出采用了全新理念的HX1自動化電動裝載概念車。該裝載車樣機是一個電氣化現場作業(yè)研究項目的組成部分，預計將降低95%的碳排放和25%的總擁有成本。該項目意圖在采石場實現運輸電氣化，包括從開挖至初次破碎至二次破碎的整個流程。項目內容包括研發(fā)新機器、工作方法和現場管理系統(tǒng)。除了一系列HX1s裝載車，該電氣化現場作業(yè)還包括其他一些機器樣機，例如混合動力輪式裝載機以及與電網連接的挖掘機。采用的新技術包括設備和車隊控制系統(tǒng)和采石場電動設備的物流解決方案。

    沃爾沃建筑設備工程自動化技術專家JohanSj?berg指出：“該研究項目是改變采石行業(yè)的一大舉措。通過在采石場用電力代替柴油來為設備提供能源，我們將可能大幅降低油耗、二氧化碳排放量、對環(huán)境的不利影響和每公噸作業(yè)成本。建筑設備電動化技術將使機器變得更清潔、更安靜、更高效。這代表我們整個行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。”

    電動化創(chuàng)新

    沃爾沃建筑設備與其客戶瑞典Skanska公司、瑞典能源署和兩所瑞典大學--林雪平大學（Link?pingUniversity）和梅拉達倫大學（M?lardalenUniversity）攜手開展了價值高達2.03億瑞典克朗的電動化創(chuàng)新項目。所有項目合作伙伴此次都出席了于9月9日-14日舉行的探索論壇，以向沃爾沃客戶、媒體、政府代表和學者展示這一全新理念。沃爾沃建筑設備負責項目的協(xié)調工作，此外還負責開發(fā)新設備和系統(tǒng)。SkanskaSweden公司則負責提供物流解決方案、應用相關性和作業(yè)現場知識。瑞典能源署是瑞典負責國家能源政策制定的政府機構，在該項目中幫助提供資金，兩所大學則負責開展研究。三名博士生正在研究電動車能源管理系統(tǒng)、安全可靠的軟件控制以及能源優(yōu)化后的工作周期控制。

    該項目于2015年10月發(fā)起，并預計于2018年年底結束。目前，沃爾沃建筑設備正在內部開發(fā)和測試相關技術、理念和樣機。2018年底，SkanskaSweden公司將把示范機器集成到其實際運營中，并在瑞典西部的一家采石場對電氣化現場作業(yè)系統(tǒng)進行為期10周的測試。之后，沃爾沃建筑設備將檢查項目成果，以確認相關理念是否適合在行業(yè)內應用。目前，這項工作僅僅是一個研究項目，尚無工業(yè)化計劃。

    攜手共進

    該項目由以下各方共同出資開展：沃爾沃建筑設備投入1.29億瑞典克朗，瑞典能源署資助了6500萬瑞典克朗（向沃爾沃建筑資助5900萬瑞典克朗、向林雪平大學資助500萬瑞典克朗，并向梅拉達倫大學資助100萬瑞典克朗），而SkanskaSweden公司的出資額為900萬瑞典克朗。

    沃爾沃建筑設備高級工程技術項目負責人ErikUhlin說：“通過與客戶、政府部門和學術界開展這類合作，我們能夠投資研發(fā)一些全新技術和探索新的解決方案，從而在滿足客戶需求的同時應對未來挑戰(zhàn)。每年，沃爾沃都在新興技術、先進工程和產品開發(fā)方面作出大量投資。但是，如果沒有來自合作伙伴的重要資金資助和支持，這類研究項目將無法開展?！?nbsp;