據(jù)悉，為建立二氧化碳排放量監(jiān)測船舶營運、報告和核查領(lǐng)域，全球化進程推動與進一步引領(lǐng)，2013年6月28日，歐盟“MRV規(guī)則”應(yīng)運而生，由歐盟委員會提議，歐盟理事會聯(lián)合歐洲議會聯(lián)合立法通過，該決議將于2015年7月1日起實施生效。

MRV規(guī)則要求各航運公司提交年度報告需包含船舶具體營運信息，如航行時間、距離、貨物運載量等能反應(yīng)公司整體營運狀況的核心信息，該信息的泄露會加劇市場競爭的激烈性，不利于航運業(yè)整體發(fā)展。

2019年將正式提交年度碳排放量報告，為達到歐盟MRV規(guī)則規(guī)范要求，各航運公司將在短期時間能增加額外運營成本，包括相關(guān)設(shè)備的采購、人員培訓、設(shè)備維護等相關(guān)一系列成本。但從長遠角度來看，該規(guī)則的實施有助于節(jié)能減排技術(shù)的快速發(fā)展，可以進一步節(jié)省營運公司的燃油成本，這樣從經(jīng)濟與環(huán)保的角度都將受益，也能加快老舊船的淘汰速率，為目前不太景氣的造船行業(yè)帶來一定生機。

目前來看，歐盟國家一直致力于大力發(fā)展環(huán)境保護與海運節(jié)能技術(shù)，已經(jīng)形成一定技術(shù)優(yōu)勢，該規(guī)則的生效實施將進一步加大歐盟區(qū)域技術(shù)壁壘的形成，同樣將使歐盟船運公司在全球航運業(yè)繼續(xù)處于領(lǐng)先優(yōu)勢地位，不利于我國企業(yè)的公平競爭與發(fā)展。但大力發(fā)展節(jié)能減排技術(shù)也將是大勢所趨，無可避免，綠色、環(huán)保、經(jīng)濟海運將是未來發(fā)展方向。我國相關(guān)企業(yè)要積極應(yīng)對該規(guī)則的生效實施，加大力度對減排技術(shù)進行研發(fā)，推動一系列綠色產(chǎn)品的面世，在減排的大環(huán)境下?lián)屨枷葯C。

我國航運主管機構(gòu)應(yīng)當充分考慮當前環(huán)境根據(jù)現(xiàn)有國情，制定利于持續(xù)發(fā)展的二氧化碳排放標準，推動國際排放標準的制定使其公平、公正。