在電動(dòng)車充換電設(shè)施上，廣東希望通過調(diào)動(dòng)各方積極因素，盡快形成充換電網(wǎng)絡(luò)，掃除新能源汽車推廣的障礙。實(shí)際上，“以公帶私”的推廣模式，也更有利于在前期集中形成充換電網(wǎng)絡(luò)。

        規(guī)劃要求，將新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，并明確充換電設(shè)施建設(shè)用地的規(guī)劃條件和要求。新建汽車4S店和公共停車場(chǎng)要配套安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施，現(xiàn)有汽車4S店和公共停車場(chǎng)要逐步加建充換電基礎(chǔ)設(shè)施，居民小區(qū)停車場(chǎng)也要根據(jù)業(yè)務(wù)要求安裝充電設(shè)施。有條件的加油站要安裝一定數(shù)量的充電設(shè)施。充分利用路燈網(wǎng)絡(luò)、咪表停車位等電力資源建設(shè)充電樁。繁華商業(yè)區(qū)、大型商場(chǎng)均要逐步開設(shè)具備充電裝置的新能源汽車專用停車位。此外，規(guī)劃也鼓勵(lì)南方電網(wǎng)公司參與珠三角充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并鼓勵(lì)和支持更多的社會(huì)力量參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

        同時(shí)，規(guī)劃對(duì)完善配套政策也有具體規(guī)定。包括制定針對(duì)新能源汽車的峰谷分時(shí)電價(jià)政策，通過分時(shí)電價(jià)促進(jìn)低谷時(shí)段充電，降低新能源汽車運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化電力系統(tǒng)運(yùn)行。制定出臺(tái)新能源出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)用減免政策。研究新能源汽車在路橋通行費(fèi)、停車費(fèi)等方面的補(bǔ)貼政策。

        規(guī)劃還提出優(yōu)化新能源汽車交通管理方式，包括優(yōu)先辦理新能源汽車的入戶、年檢等業(yè)務(wù)，純電動(dòng)汽車新入戶上牌時(shí)不須經(jīng)排氣檢測(cè)可直接發(fā)放機(jī)動(dòng)車污染物排放環(huán)保標(biāo)志。而實(shí)施牌照額度拍賣、購(gòu)車配額指標(biāo)等措施的城市，要對(duì)新能源汽車進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，不作相關(guān)限制。此外還將出臺(tái)新能源汽車可共享公交車道，不受限號(hào)行駛約束等政策。