加拿大《金融郵報(bào)》1月12日報(bào)道，本周三，加拿大汽車行業(yè)要求政府減輕減少
碳排放的成本。
隨著美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普表示要放松環(huán)境監(jiān)管，該要求變得更為迫切。美國放松環(huán)境監(jiān)管，意味著加拿大汽車制造商承受的成本不會在美國推動。
本周三在底特律的會議上，加拿大汽車行業(yè)高管敦促加拿大聯(lián)邦和安省政府確保，與美國競爭對手相比，安大略省的總量交易機(jī)制（cap-and-tradeprogram）不會傷害加拿大汽車行業(yè)的長期競爭力。
安省的總量交易機(jī)制從1月1日起生效。在該機(jī)制下，如果企業(yè)超過了溫室氣體排放限額，就需要購買配額。
汽車制造商和其他大公司豁免至2020年執(zhí)行該機(jī)制。但是部分企業(yè)希望能延長豁免期。同時，也希望聯(lián)邦和省政府分擔(dān)投資在減少排放和能源消耗新技術(shù)上的費(fèi)用。
汽車制造業(yè)是加拿大最大的出口行業(yè)，2016年實(shí)現(xiàn)了增長。
有消息表示，“如果加拿大執(zhí)行了總量交易機(jī)制，但是特朗普卻放松了（環(huán)境）監(jiān)管，這對（加拿大）制造商將是更繁重的負(fù)擔(dān)?！?/div>
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