這是一項(xiàng)新研究得出的結(jié)論。研究人員分析了39篇同行評(píng)議論文、政府報(bào)告以及基于網(wǎng)絡(luò)的項(xiàng)目，從而評(píng)估了一個(gè)人選擇的生活方式可能會(huì)如何減少其個(gè)人的碳排放量。

研究人員指出，許多常見(jiàn)的推廣選項(xiàng)，例如在冷水中洗衣服或?qū)谉霟襞輷Q為發(fā)光二極管，只會(huì)對(duì)碳排放量產(chǎn)生適度的影響。但有4種生活方式的選擇卻具有很大的影響——成為一名素食主義者、放棄航空旅行、拋棄你的汽車(chē)，而最重要的則是少生孩子。

科學(xué)家在7月11日出版的《環(huán)境研究快報(bào)》上報(bào)告了這一研究成果。

平均而言，不吃肉會(huì)使每人每年減少820千克二氧化碳的碳足跡，這大約是一個(gè)人再循環(huán)利用減少的碳足跡的4倍。（食用肉類(lèi)所產(chǎn)生的碳排放量，在很大程度上是由于種植、收獲和加工飼料作物所需要的大量能源。)

放棄每年一次的跨大西洋往返飛行可以使一個(gè)人的二氧化碳排放量減少1600千克。不再開(kāi)車(chē)將減少2400千克的碳排放量。而如果一個(gè)家庭選擇少生一個(gè)孩子，那么一個(gè)人減少的碳足跡將會(huì)達(dá)到驚人的58.6噸，這差不多相當(dāng)于近700名青少年在他們的余生中盡可能多地回收利用所減少的碳排放量。

然而盡管這4項(xiàng)措施都非常有效，但無(wú)論是加拿大學(xué)校的教科書(shū)，還是歐盟、美國(guó)或澳大利亞的政府報(bào)告及網(wǎng)站都沒(méi)有強(qiáng)調(diào)這些選擇，這可能是因?yàn)檫@些選擇中的大多數(shù)都需要在生活方式上做出極端的改變。

碳足跡是指企業(yè)機(jī)構(gòu)、活動(dòng)、產(chǎn)品或個(gè)人通過(guò)交通運(yùn)輸、食品生產(chǎn)和消費(fèi)以及各類(lèi)生產(chǎn)過(guò)程等引起的溫室氣體排放的集合。它描述了一個(gè)人的能源意識(shí)和行為對(duì)自然界產(chǎn)生的影響。通常所有溫室氣體排放用二氧化碳當(dāng)量來(lái)表示。其中“碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素構(gòu)成的自然資源；碳耗用得多，導(dǎo)致全球變暖的元兇二氧化碳也制造得多。制造企業(yè)的供應(yīng)鏈一般包括了采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，其中倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳。

每個(gè)人都有自己的碳足跡，它指每個(gè)人的溫室氣體排放量，以二氧化碳為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。這個(gè)概念以形象的“足跡”為比喻，說(shuō)明了每個(gè)人都在天空不斷增多的溫室氣體中留下了自己的痕跡。

一個(gè)人的碳足跡可以分為第一碳足跡和第二碳足跡。第一碳足跡是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳，比如一個(gè)經(jīng)常坐飛機(jī)出行的人會(huì)有較多的第一碳足跡，因?yàn)轱w機(jī)飛行會(huì)消耗大量燃油，排出大量二氧化碳。第二碳足跡是因使用各種產(chǎn)品而間接排放的二氧化碳，比如消費(fèi)一瓶普通的瓶裝水，會(huì)因它的生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的排放而帶來(lái)第二碳足跡。

由此可見(jiàn)，碳足跡涉及許多因素。不過(guò)，計(jì)算碳足跡并不難，利用碳足跡計(jì)算器，只要輸入相關(guān)情況，就可以計(jì)算一個(gè)人某種活動(dòng)的碳足跡，也可以計(jì)算全年的碳足跡總量。碳足跡越大，說(shuō)明一個(gè)人對(duì)全球變暖所要負(fù)的責(zé)任越大。

碳足跡的提出是為了讓人們意識(shí)到應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫性。比如，如果一個(gè)人用了100度電，那等于排放了大約78.5千克二氧化碳，需要種1棵樹(shù)來(lái)抵消；如果一個(gè)人自駕車(chē)消耗了100公升汽油，大約排放了270千克二氧化碳，則需要種3棵樹(shù)來(lái)抵消。