2022年，我國(guó)進(jìn)行了國(guó)家層面“雙碳”戰(zhàn)略的建構(gòu)，比如財(cái)政部和各大銀行的加入，為“雙碳”戰(zhàn)略提供金融支持和財(cái)政支持，做好綠色資產(chǎn)的管理。有了綠色金融的支持，企業(yè)或個(gè)人在向銀行貸款時(shí)，銀行除了看現(xiàn)有的資產(chǎn)外，還會(huì)看碳資產(chǎn)，比如對(duì)環(huán)境保護(hù)是好還是壞，如果好就會(huì)給予力度較大的支持，低利率或高貸款，不好則相反。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，中國(guó)各地多家銀行都在探索嘗試建立碳賬戶體系，比如浙江省衢州市一家銀行創(chuàng)新推出了“點(diǎn)碳成金貸”，根據(jù)個(gè)人綠色金融行為碳減排量，計(jì)算個(gè)人的碳積分。將客戶分成了深綠、中綠、淺綠這三個(gè)等級(jí)，在授信的額度、貸款的期限、貸款利率、辦理流程等方面提供特惠政策。

2021年，衢州有一位農(nóng)戶因購(gòu)買農(nóng)機(jī)需要向該行申請(qǐng)貸款30萬(wàn)元，按照以往的情況，他只能獲得20萬(wàn)元年利率6%的貸款，通過(guò)他積累的一萬(wàn)多碳積分，在未增加任何資產(chǎn)證明的情況下，成功獲得了30萬(wàn)元年利率5.7%的信用貸款。這位農(nóng)戶通過(guò)碳積分額度提升了50%，利率下調(diào)了0.3%，三年比同類客戶減少利息支出2700元，這筆貸款也是國(guó)內(nèi)首筆碳賬戶優(yōu)惠貸款。

此外，還有深圳對(duì)碳積分進(jìn)行免費(fèi)停車的獎(jiǎng)勵(lì)，成都可以用碳積分抵消交通罰分等等，人們?cè)诟黝悎?chǎng)景中的減排行為被換算成銀行賬戶中的積分，用來(lái)?yè)Q取一定的權(quán)益，踐行綠色環(huán)保理念已不是遙不可及。所以，韓秀云認(rèn)為，個(gè)人碳賬戶正式上線，在為用戶帶來(lái)一些福利權(quán)益的同時(shí)，對(duì)于提升公眾應(yīng)對(duì)氣候變化意識(shí)有非常重要的作用，會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)公眾踐行低碳生活方式。

在云南，建設(shè)銀行為貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，聯(lián)合北京綠色交易所打造個(gè)人低碳賬戶，建行云南省分行于2022年5月，在“建行生活”App正式上線了個(gè)人低碳賬戶應(yīng)用。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，該賬戶通過(guò)記錄消費(fèi)端個(gè)人碳足跡，將抽象的環(huán)保理念、低碳行為轉(zhuǎn)換為可計(jì)量、可兌換的綠色積分，實(shí)現(xiàn)了對(duì)碳減排行為和效果的量化評(píng)價(jià)。目前已上線的低碳場(chǎng)景包括：ETC繳費(fèi)、昆明地鐵刷臉支付、步行計(jì)數(shù)、哈啰共享單車等綠色出行類場(chǎng)景，以及建行線上渠道辦理資金轉(zhuǎn)賬、生活繳費(fèi)、金融理財(cái)、信用卡申辦等無(wú)紙化低碳場(chǎng)景。

為倡導(dǎo)和鼓勵(lì)大眾積極參與低碳生活，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)建行個(gè)人低碳賬戶綠色積分在嘉華、佳禾、面包工坊等省內(nèi)特色商戶兌換權(quán)益，打通了從綠色行動(dòng)、綠色積分到綠色權(quán)益的轉(zhuǎn)換通道。

“雙碳”人才的未來(lái)空間

韓秀云就“雙碳”人才問(wèn)題曾談到，即使2022年就業(yè)市場(chǎng)有些冷淡，但有一個(gè)行業(yè)新發(fā)職位在第一季度就同比增長(zhǎng)了四倍，而這個(gè)行業(yè)不缺政策、不缺資金，恰恰最缺人，這就是“雙碳”行業(yè)。

自2020年9月，我國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)以來(lái)，相關(guān)從業(yè)人數(shù)在不斷攀升。據(jù)媒體報(bào)道，近一年多，我國(guó)“雙碳”人才的從業(yè)者，從最初的1萬(wàn)左右增長(zhǎng)到10萬(wàn)人左右，預(yù)計(jì)到2025年從業(yè)人數(shù)將會(huì)達(dá)到50萬(wàn)至100萬(wàn)人，崗位需求劇增，職業(yè)薪酬也逐年上漲。據(jù)某招聘網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)，碳排放新發(fā)職位的企業(yè)招聘平均年薪從2019年的15.36萬(wàn)到2020年的18.53萬(wàn)，再到2021年的25.55萬(wàn)元，平穩(wěn)增長(zhǎng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，“雙碳”在我國(guó)是一條又長(zhǎng)又寬的賽道，預(yù)計(jì)到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，我國(guó)總計(jì)將投入136萬(wàn)億元。其中，傳統(tǒng)高排放的行業(yè)，包括發(fā)電、建材、鋼鐵、化工、造紙等等，將是碳中和的主戰(zhàn)場(chǎng)，另外，如金融、汽車、地產(chǎn)等行業(yè)，只要是涉及到排碳的，都需要碳排放管理。

可見(jiàn)，低碳材料研究員、碳積分核算、碳交易員、碳咨詢工程師等，都是未來(lái)熱門的職業(yè)。現(xiàn)階段的主要矛盾是“雙碳”人才的供不應(yīng)求，一方面，“雙碳”人才培養(yǎng)需要一定的周期，之前各大院校都沒(méi)有開(kāi)設(shè)過(guò)相關(guān)的專業(yè)，人才供應(yīng)滯后；另一方面，大量新職位從業(yè)門檻并不低。比如碳排放管理員，這個(gè)職位去年被人社部納入了《中華人民共和國(guó)職業(yè)分類大典》，成了18個(gè)新職業(yè)之一，工作內(nèi)容包括監(jiān)測(cè)、核算、篩查、交易、咨詢，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要一個(gè)獨(dú)立的專業(yè)崗位。例如碳排放核查師，看似門檻不高，但需要了解相關(guān)的法律法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，就要有跨領(lǐng)域的知識(shí)，要具備現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題的能力，這樣的人才月薪普遍在1.5萬(wàn)到3萬(wàn)之間，但也很難招到人。

目前，碳排放管理人才的培養(yǎng)，主要是靠企業(yè)自主培訓(xùn)或者社會(huì)培訓(xùn)。目前， 中國(guó)還沒(méi)有有關(guān)碳排放管理員的從業(yè)資質(zhì)考試。

總的來(lái)看，我國(guó)“雙碳”人才隊(duì)伍的建設(shè)目前還在初級(jí)階段，短期內(nèi)的供需失衡不可避免。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段可以考慮招聘一些相關(guān)專業(yè)比如熱力動(dòng)能、化工、林業(yè)、經(jīng)濟(jì)專業(yè)的人才自行培養(yǎng)，但從長(zhǎng)期來(lái)看，理論知識(shí)必須跟上，這就需要各大院校盡快開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)越來(lái)越多的“雙碳”人才。