成交價(jià)格分別為每噸二氧化碳27元、26元和25元，成交量分別為5000噸、4000噸和500噸……在鳴鑼聲中，上海首筆基于配額的碳交易于11月26日上午完成，這也標(biāo)志著上海碳交易平臺(tái)正式啟動(dòng)。 

　　而就在上海之后不久，11月28日，北京碳交易平臺(tái)也正式上線(xiàn)。北京碳交易平臺(tái)正式啟動(dòng)，國(guó)家發(fā)改委副主任解振華認(rèn)為，這不僅標(biāo)志著我國(guó)碳交易試點(diǎn)又取得了新進(jìn)展，也再一次用行動(dòng)表明中國(guó)積極應(yīng)對(duì)氣候變化的決心和行動(dòng)不會(huì)改變。 

　　不僅如此，一些地級(jí)市、縣也在謀求搭建碳交易平臺(tái)?！叭绻约焊愕脑?huà)，可以摸索到一些經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)有一定的主導(dǎo)權(quán)，如果自己不去嘗試，等到時(shí)國(guó)家一盤(pán)棋的話(huà)，可能會(huì)對(duì)己不利。畢竟碳交易涉及對(duì)能源消耗的限制，會(huì)加大經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成本?！敝袊?guó)環(huán)境資源法學(xué)會(huì)會(huì)員、陽(yáng)光時(shí)代律師事務(wù)所合伙人陳國(guó)強(qiáng)如此看待各地對(duì)于碳交易平臺(tái)的熱情。 

　　碳金融專(zhuān)家、上海金融學(xué)院國(guó)際金融研究院副研究員鄢德春則對(duì)新金融記者表示，除了國(guó)家政策鼓勵(lì)各地方探索市場(chǎng)化減排方式外，拍賣(mài)碳配額的收入可能成為地方財(cái)政收入的組成部分、開(kāi)辦碳交易所能夠獲得交易稅費(fèi)收入等也是地方積極謀求碳交易平臺(tái)的原因。 

　　從已上線(xiàn)的碳交易平臺(tái)來(lái)看，其運(yùn)作主體有的是當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境交易所，有的是環(huán)境能源交易所，有的是排放權(quán)交易所，有的則直接是碳排放權(quán)交易所或交易中心，他們中有的四五年前就已成立。