《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者郭瑛 通訊員謝智強、楊易暢 報道：今年全國節(jié)能宣傳周的活動主題是“節(jié)能降碳，你我同行”，全國低碳日活動主題為“積極應(yīng)對氣候變化，推動綠色低碳發(fā)展”。圍繞兩大主題，廣州白云機場積極開展節(jié)能宣傳周活動，通過各種各樣的形式宣傳節(jié)能相關(guān)知識，致力于提升大家的節(jié)能降碳意識和能力。

與航司同行，協(xié)同減排

為響應(yīng)今年“節(jié)能低碳、你我同行”的主題，白云機場與南航開展碳中和航班的宣傳活動。與航司一起，向旅客和工作人員推廣民航協(xié)同減排的成效。一直以來，白云機場與駐場航司形成良好的合作關(guān)系。從每一名旅客進(jìn)入航站樓到乘坐飛機離開時，白云機場“低碳元素”始終伴隨左右。旅客在航站樓內(nèi)，可以體驗到使用來自屋頂超過2萬平米太陽能光伏發(fā)電的低碳能源。其中航站樓內(nèi)空調(diào)、照明、電梯、行李分揀等設(shè)備每年使用可再生能源超過200萬度。

圍繞著每個航班，白云機場也同樣提供豐富“低碳元素”，包括飛機?？繒r對接的地面電源和空調(diào)；使用行李拖車、客梯車等多種新能源車輛保障飛機各個環(huán)節(jié)；并且通過跑道運行模式優(yōu)化，實現(xiàn)精準(zhǔn)離場排序和空地協(xié)同放行，有效減少飛機在地面滑行時間，在為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，也為航空公司減少飛機在地面產(chǎn)生的碳排放。

系列節(jié)能改造，低碳運行

2023年是白云機場全面推動綠色機場建設(shè)的第5年。在過去五年內(nèi)，白云機場推動一系列節(jié)能降碳改造工作，其中包括大面積推動空側(cè)、陸側(cè)高桿燈改造工作，整體節(jié)能率達(dá)60%。T1站坪高桿燈LED改造克服了飛行區(qū)燈光照明安全方面的難題，成為行業(yè)首個大面積使用低色溫改造案例。同時還在工作區(qū)辦公樓引入磁懸浮空調(diào)冷水主機技術(shù)，能效高達(dá)6.49。

除了自身節(jié)能降碳，白云機場也為旅客和駐場單位配套超過300個充電樁；與各駐場單位100%引入新能源車輛，促使機場地區(qū)新能源車比例提升超過15%。此外，各單位還充分發(fā)揮建筑物屋頂?shù)馁Y源優(yōu)勢，進(jìn)一步擴大太陽能光伏裝機容量，用可再生能源抵消機場運行產(chǎn)生的碳排放。

數(shù)字化賦能，綠色轉(zhuǎn)型

近年來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，白云機場結(jié)合行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗，探索能源管理系統(tǒng)、云橋設(shè)備綜合管理系統(tǒng)、地面保障車輛智能系統(tǒng)等多個平臺開發(fā)，重塑業(yè)務(wù)流程，為機場運行提供更加高效的動能。

其中云橋系統(tǒng)可以統(tǒng)計出每一架飛機的碳減排量，構(gòu)建飛機“碳足跡”數(shù)字畫像。地面保障車輛智能系統(tǒng)，打造飛行區(qū)“滴滴模式”，提高車輛保障效率，有效降低車輛燃油消耗。能源管理系統(tǒng)更是賦予機場航站樓運行大量數(shù)據(jù)資源，讓航站樓及時根據(jù)溫濕度、光照度等變化調(diào)整空調(diào)、照明系統(tǒng)供應(yīng)模式。

未來，白云機場還將在三期擴建工程中融入更多的“低碳元素”，打造新的綠色航站樓，著力提升可持續(xù)發(fā)展能力，打造世界一流的航空樞紐，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。