目前,該儲氣庫是中國石化運行壓力最低的廢棄氣藏儲氣庫,運行成本相較其他儲氣庫大幅降低,能耗同比降幅在50%以上。儲氣庫采氣能力日均可達50萬立方米,采出的天然氣連到主干管網(wǎng)后輸入長春及周邊地區(qū)的千家萬戶,可基本滿足100萬人每天的生活用氣需求。
東北工區(qū)冬季生產(chǎn)時間長、天然氣保供任務重、冬夏峰谷差距大,在夏季用氣低谷期,東北油氣將富余天然氣注入孤家子儲氣庫儲存,在冬季用氣高峰時再采出保障供應。
東北油氣在中國石化上游板塊中體量較小,沒有其他油氣田企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢,建設(shè)儲氣庫、打造天然氣產(chǎn)供儲銷體系,有助于構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈。
該公司抓住吉林省加快實施以“陸上風光三峽”工程為核心的綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略的有利契機,積極發(fā)揮“中國石化東北地區(qū)橋頭堡”作用,將“碳中和”理念貫穿設(shè)計、施工、運行等儲氣庫建設(shè)各環(huán)節(jié),堅持“源網(wǎng)荷儲、綠電為主、全面替代”,加快建設(shè)綠色低碳新型油氣田。
東北油氣通過打造碳中和儲氣庫,進一步強化了全員碳中和理念。比如,以碳中和理念優(yōu)化設(shè)計方案,確定減碳降碳目標;以碳中和理念優(yōu)化管網(wǎng)布局,實現(xiàn)油氣集輸過程減碳;以碳中和理念優(yōu)化運行,通過減少人員配置減少碳行為;全力做好生產(chǎn)過程減碳降碳,全面實施CCUS工程,對油氣生產(chǎn)過程中伴生的二氧化碳、甲烷等全面嚴控嚴管;在試油氣過程中,全面采取“一返排就進站”生產(chǎn)模式,確保生產(chǎn)過程“零排放”,從而實現(xiàn)全方位全過程減碳降碳。
東北油氣科技發(fā)展部經(jīng)理李世廣說:“我們深入實施綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略,以打造碳中和儲氣庫為契機,全面推行綠電替代示范工程,在上游板塊率先探索綠電外購,為傳統(tǒng)火電轉(zhuǎn)綠電積累了經(jīng)驗?!?/div>
要社會效益,也要經(jīng)濟效益
打造碳中和儲氣庫既要有社會效益,又要有經(jīng)濟效益。東北油氣堅持科學合理設(shè)計,反復測算優(yōu)化儲氣庫注采能力,以最優(yōu)能力確定儲氣庫地面建設(shè)工程最佳規(guī)模,避免過度設(shè)計;持續(xù)優(yōu)化管網(wǎng)布局,采用“注采合一、支狀與放射狀管網(wǎng)相結(jié)合”方式,優(yōu)化管網(wǎng)線路,實現(xiàn)管網(wǎng)互聯(lián)互通;積極優(yōu)化站場布局,合計減少用地1800平方米。
東北油氣采用“標準化設(shè)計、模塊化建造、工廠化預制、機械化作業(yè)、智能化管理”的建造運行模式,其中,標準化設(shè)計覆蓋率高達96%。他們按照“碳中和”理念的高標準,認真審視井場、閥室、注采站等用電負荷及供應方式的設(shè)計和運行,確保每個環(huán)節(jié)全部達到碳中和。比如,通過反復優(yōu)化配置,風光互補裝置投資比原設(shè)計降低30%,大大節(jié)約了成本。
孤家子儲氣庫部署的注采井、單采井和觀察井全部利用老井,注采站利用在用集氣站,站房全部利用現(xiàn)有廠房,原有閑置場地和設(shè)施得到充分利用,既盤活了廢舊資產(chǎn),又減少了新占耕地;通過簡
化工藝流程,共用過濾分離設(shè)施,儲氣庫周邊實現(xiàn)管網(wǎng)互聯(lián)互通,滿足了生產(chǎn)需要;通過打造碳中和儲氣庫,梳理設(shè)備設(shè)施、流程閥門、建筑涂色、操作規(guī)程等16項場站標準化要求,實現(xiàn)了“設(shè)備設(shè)施管理標準化、工藝流程標準化、消防設(shè)施管理標準化、現(xiàn)場操作標準化、生產(chǎn)信息標準化”,提高了標準化場站建設(shè)水平,實現(xiàn)了投資效益最大化。
油氣行業(yè)碳中和案例
● 大港碳中和儲氣庫
大港儲氣庫是中國石油旗下的儲氣庫,位于天津市。該儲氣庫采取提高能源利用效率、推廣應用清潔能源、實施碳捕集和封存技術(shù)等多項措施,于2020年成為國內(nèi)首個獲得碳中和認證的儲氣庫。
● 常州嘉澤
碳中和加油站
2021年5月18日,中國石化成功打造國內(nèi)首座光伏發(fā)電碳中和加油站——
江蘇石油常州嘉澤加油站,年均發(fā)電量可達13.52萬千瓦時。
● 百色六華
碳中和加油站
2021年5月28日,中國石化建成投運我國首座光伏建筑一體化碳中和加油站——
廣西石油百色六華加油站,年均發(fā)電量可達9.1萬千瓦時。
● 我國首船全生命
周期碳中和原油
2021年9月22日,中國石化聯(lián)合中遠海運、中國東航共擔
減排責任,通過購買國家核證自愿減排量,抵消了產(chǎn)自安哥拉的3萬噸原油從石油開采到產(chǎn)品消費全生命周期所產(chǎn)生的二氧化碳,成為我國首船全生命周期碳中和原油。
● 東營碳中和原油庫
2023年10月20日,中國石化勝利油田新東營原油庫被認證為國內(nèi)首座“碳中和”原油庫。勝利油田應用綠電替代減碳技術(shù),開展能源梯級利用降低生產(chǎn)能耗,實施電廠蒸汽替代傳統(tǒng)加熱爐,暢通綠電、蒸汽多能互補的碳中和路徑,打造了零異味、零泄漏、零固廢、零排放的綠色智能原油庫。
積極創(chuàng)建零碳儲氣庫 助推“雙碳”目標實現(xiàn)
■嘉賓:集團公司油田事業(yè)部高級專家 孫 偉
問:油氣藏型儲氣庫實施碳中和認證有何重要意義?
答:油氣藏型儲氣庫在運營過程中會產(chǎn)生少量甲烷、二氧化碳等溫室氣體排放。通過實施碳中和認證,可以追蹤、監(jiān)測和減少這些排放,為減緩氣候變化作出貢獻。
碳中和認證是一個相對較新的概念,目前國內(nèi)儲氣庫實施碳中和認證的案例相對較少。隨著碳中和的重要性不斷提升,預計未來會有更多的儲氣庫關(guān)注和實施碳中和認證,以減少碳排放并推動可持續(xù)發(fā)展。
實施碳中和認證需要企業(yè)采用更加清潔低碳的技術(shù)和工藝,促進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級,這將推動整個能源行業(yè)向更加高效、低碳和環(huán)保的方向發(fā)展,提高行業(yè)整體的競爭力和可持續(xù)發(fā)展水平。
問:國內(nèi)儲氣庫在實施碳中和戰(zhàn)略方面正逐步加大力度,現(xiàn)狀如何?
答:
政策支持方面,國家層面出臺了一系列支持碳中和的政策和指導文件,如國家能源局發(fā)布了關(guān)于推進能源領(lǐng)域碳達峰碳中和的指導意見,明確了碳中和的目標和路徑,為創(chuàng)建零碳儲氣庫提供了政策指導。
技術(shù)創(chuàng)新方面,國內(nèi)儲氣庫積極尋找更加環(huán)保低碳的解決方案,如開發(fā)新型碳捕集和封存技術(shù)、用新工藝提高能源利用效率等。
清潔能源應用方面,積極擴大風能和太陽能發(fā)電、儲電規(guī)模。
節(jié)能減排方面,采用先進的設(shè)備和工藝、優(yōu)化運營管理,如優(yōu)化壓縮機和泵站的運行等。
總體來看, 盡管國內(nèi)儲氣庫在實施碳中和戰(zhàn)略方面已取得一些進展,但仍面臨技術(shù)成熟度低、成本壓力大和運營管理難等方面的挑戰(zhàn)。
問:油氣藏型儲氣庫作為能源儲備和調(diào)節(jié)的重要設(shè)施,未來如何更好地響應“雙碳”目標?
答:油氣藏型儲氣庫可以采用更先進的技術(shù)和管理措施,優(yōu)化運營和維護,以降低碳排放并提高能源利用效率。
油氣藏型儲氣庫可以與供應鏈中的其他環(huán)節(jié)合作,推動建設(shè)綠色供應鏈。如通過選擇低碳供應商和合作伙伴,共同推動碳中和目標實現(xiàn);加強對整個供應鏈的碳排放監(jiān)測和管理,促進
碳減排的全鏈條控制。
油氣藏型儲氣庫還應對碳排放和環(huán)境影響進行全面、準確的監(jiān)測和報告,這有助于企業(yè)了解自身的
碳足跡,評估碳減排效果。
行業(yè)動態(tài)
■ 三部門發(fā)布綠證新規(guī)
近日,國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局、國家能源局發(fā)布《關(guān)于加強綠色電力證書與節(jié)能降碳政策銜接 大力促進非化石能源消費的通知》。通知指出,跨省可再生能源市場化交易和綠色電力交易對應的綠證,以及省級行政區(qū)域內(nèi)交易的綠證,相應電量按現(xiàn)行統(tǒng)計規(guī)則計入相關(guān)地區(qū)可再生能源消費量,在“十四五”省級人民政府節(jié)能目標責任評價考核指標核算中不再重復扣除。
《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》于近日公布,自5月1日起實施。其中提到,國務院生態(tài)環(huán)境主管部門會同國務院有關(guān)部門,根據(jù)國家溫室氣體排放控制目標,綜合考慮經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)發(fā)展階段、歷史排放情況、市場調(diào)節(jié)需要等因素,制定年度碳排放配額總量和分配方案,并組織實施。碳排放配額實行免費分配,并根據(jù)國家有關(guān)要求逐步推行免費和有償相結(jié)合的分配方式。
■ 綠氫是發(fā)展中國家可持續(xù)發(fā)展的催化劑
國際可再生能源署(IRENA)近日發(fā)布報告《綠色氫能促進可持續(xù)工業(yè)發(fā)展:發(fā)展中國家政策工具包》。報告指出,綠色制氫可以創(chuàng)造國內(nèi)價值和就業(yè)機會,并通過在當?shù)刂圃煜嚓P(guān)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施、綠化排放密集型行業(yè)及吸引外國直接投資進入國內(nèi)產(chǎn)業(yè)來提高國際競爭力。報告認為,綠氫作為發(fā)展中國家可持續(xù)發(fā)展的催化劑,可促進經(jīng)濟增長、環(huán)境可持續(xù)性和社會進步。報告強調(diào)了政策協(xié)調(diào)的重要性,指出政策的四個關(guān)鍵要素:優(yōu)先考慮當?shù)厥褂镁G氫、與國家目標保持一致、從中小型項目開始、分階段實施綠氫生產(chǎn)和應用。
近日,我國自主研制的全球單機容量最大、葉輪直徑最大的陸上風電機組,在內(nèi)蒙古能源集團東蘇巴彥烏拉100萬千瓦風儲項目上投入商業(yè)運行,該機組基于模塊化平臺化設(shè)計,支持8.5兆瓦~11兆瓦功率范圍調(diào)節(jié),刷新國產(chǎn)陸上風電機組功率紀錄。
■ 中國船協(xié):綠色船舶訂單持續(xù)增長
中國船協(xié)日前發(fā)布《2023年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析》指出,2023年我國船企LNG、甲醇動力等綠色船舶訂單快速增長,氨燃料預留、氫燃料電池等零碳船舶訂單取得突破,新接綠色船舶訂單占國際市場份額達到57%,全球最大700箱純電動力集裝箱船、全球最大5400馬力純電拖輪、國內(nèi)首艘500千瓦氫燃料電池動力船等研制完成并投入使用。
■ 中汽協(xié):我國1月份新能源汽車銷量同比增長78.8%
中國汽車工業(yè)協(xié)會2月7日消息,1月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛,環(huán)比分別下降32.9%和38.8%,同比分別增長85.3%和78.8%,市場占有率達到29.9%。
■ 我國最大垃圾填埋場光儲一體化項目一期建成投運
近日,
浙江杭州天子嶺垃圾填埋場光儲一體化項目一期建成投運。該項目全部建成后將成為國內(nèi)最大的垃圾填埋場光儲一體化項目。項目一期光伏電站裝機容量1.9兆瓦,儲能電站儲能容量0.4兆瓦時,充放電功率0.2兆瓦,預計年均發(fā)電量165萬千瓦時、年減排二氧化碳1141噸。二期光伏電站裝機容量4兆瓦。
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北京:推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
近日,北京市人民政府發(fā)布《2024年市政府工作報告重點任務清單》,提出推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,積極布局電機、電池、電控、車規(guī)級芯片等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈,提高汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展水平,鼓勵支持汽車出口。
■ 上海臨港:到2025年海上風電制氫年產(chǎn)量爭取達到1400噸
近日,《中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)低能耗示范城市建設(shè)行動計劃(2024~2025年)》發(fā)布,指出到2025年,建立用能預算化管理體系,在各領(lǐng)域、各行業(yè)推行能源消費強度精細化管理,海上風電制氫年產(chǎn)量爭取達到1400噸。