中國的經(jīng)濟增長模式取得了巨大成功。過去40多年來，中國以促進出口、資本投資和技術(shù)趕超為重點，使約8億人擺脫了貧困。最近，中國降低了全球可再生能源和電池的使用成本，在國內(nèi)清潔能源部署方面同樣創(chuàng)造了奇跡。僅在2023年，中國的太陽能發(fā)電新增裝機容量就超過150吉瓦，這幾乎是當年全球裝機容量的一半。

　　中國經(jīng)濟發(fā)展面臨新機遇

　　近期，國際貨幣基金組織的預(yù)測顯示，2024年，中國GDP增速將保持在5%左右。在全世界經(jīng)濟哀鴻遍野的情況下，這一數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了中國經(jīng)濟的韌性，也顯示出中國正在積極應(yīng)對國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境的變化。然而，這一增長率與人們記憶中兩位數(shù)的增幅相比有所降低，于是開始有人質(zhì)疑中國這個人口四倍于美國的大國的國內(nèi)生產(chǎn)總值能否趕超后者。面對質(zhì)疑，中國在可再生能源方面給出的答案是令人鼓舞的。中國在該領(lǐng)域取得了長足發(fā)展，促進了上下游產(chǎn)業(yè)的振興以及大量的就業(yè)。

　　從目前來看，應(yīng)當更廣泛地分享增長的好處，而非僅僅著眼于增長本身。如前所述，中國在過去40多年已經(jīng)經(jīng)歷了奇跡般的增長，這是有目共睹的。但中國的消費僅占GDP的40%，遠低于世界同等發(fā)展水平的國家。受社會文化等因素的影響，中國家庭將大量收入用于儲蓄，這些收入通過國家主導(dǎo)的金融體系直接用于國內(nèi)投資。與此同時，公共部門消費上升以及其他政策也可以抑制家庭消費并推高投資。

　　這些宏觀經(jīng)濟特征的改變，將有利于中國乃至整個世界。減緩房地產(chǎn)的實物資本投資速度將在一定程度上遏制碳排放和對氣候造成的破壞。此外，隨著收入的增加，中國的消費者會按一定比例將支出轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)。因為隨著家庭變得更加富裕，人們會傾向于在醫(yī)療保健、教育和酒店等方面花費得更多，而在碳密集型產(chǎn)品上花費更少，這一發(fā)展的鐵律已經(jīng)在全世界得到了驗證。如果中國也能夠刺激國內(nèi)消費，那么減緩碳排放增長的壓力將會變小，中國政府通過協(xié)調(diào)一致的脫碳努力，使碳排放曲線降低的目標便不再遙不可及。

　　在減碳方面取得巨大勝利

　　此外，隨著電動汽車的發(fā)展，中國已經(jīng)在脫碳方面取得了巨大勝利。該國的電動汽車普及率是任何其他大型經(jīng)濟體都無法比擬的。截至2023年8月，電動汽車和混合動力汽車占中國汽車市場的近40%；中國國有石油公司預(yù)測，中國的石油需求即將達到頂峰，這主要得益于電動汽車的推動；國際能源署預(yù)計全球石油需求將于2028年達到峰值。這些都是中國在減碳過程中創(chuàng)造的奇跡。

　　誠然，推動電動汽車的發(fā)展需要權(quán)衡，因為這會給電力需求帶來進一步的上行壓力。但電動汽車可以在幫助穩(wěn)定日益由可再生能源供電的電網(wǎng)方面，發(fā)揮至關(guān)重要的作用。由于大多數(shù)汽車每天大部分時間處于靜止狀態(tài)，因此電動汽車可以充當備用電池，前提是已經(jīng)進行了必要的“智能電網(wǎng)”投資。

　　與此同時，減緩總體電力需求的增長，逐步淘汰煤炭發(fā)電并減少二氧化碳排放仍然是中國的目標之一。這一目標的實現(xiàn)或許任重而道遠，但是既然可再生能源和電池成本的快速下降沒有放緩的跡象，這就證明中國已經(jīng)具備將煤電退出電網(wǎng)的先決條件，希望就在眼前。目前的許多政策表明中國已經(jīng)開始意識到要擺脫投資拉動型增長，鼓勵國內(nèi)服務(wù)業(yè)發(fā)展。這兩項舉措的結(jié)果將使經(jīng)濟增長與能源需求增長以及二氧化碳排放量的增長完全脫鉤。從氣候角度來看，中國經(jīng)濟的下一個篇章即將開啟。