不少環(huán)保專家表示，從目前情況來看，北京、河北實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域碳交易的進(jìn)度稍顯滯后，河北企業(yè)甚至政府開展跨區(qū)域交易積極性并沒有想象中高。究其原因，藍(lán)虹認(rèn)為，這主要是由于對(duì)于跨區(qū)域交易，國(guó)家并沒有制定更高層面的頂層設(shè)計(jì)，也沒有出臺(tái)針對(duì)區(qū)域的階段碳排放總量目標(biāo)和各城市配額分配比例。

    “從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上看，河北明顯比京津要落后。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，河北的碳排放量肯定要比京津地區(qū)要高。如果配額分配機(jī)制不到位，那么對(duì)于河北企業(yè)來說，參與京冀一體化碳市場(chǎng)意味著要從碳市場(chǎng)購(gòu)買配額，付出更多額外成本。本來就窮，結(jié)果還要掏錢買配額，肯定是不情愿的。京冀一體化碳交易的頂層設(shè)計(jì)，要能夠激勵(lì)河北減排，并能從減排中獲得收益，這就必須要讓河北的企業(yè)對(duì)碳市場(chǎng)具有良好預(yù)期”。藍(lán)虹表示，企業(yè)看不到參與碳市場(chǎng)的良好市場(chǎng)前景，自然缺乏參與主動(dòng)性。

    “其實(shí)，不同的城市企業(yè)和碳市場(chǎng)都是有差異的，有差異才會(huì)有交易，也正因如此，原本北京和河北承德啟動(dòng)跨區(qū)域碳交易時(shí)，業(yè)內(nèi)對(duì)于此舉活躍北京碳交易市場(chǎng)的作用還是很期待的?！彼{(lán)虹表示。