針對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)內(nèi)碳交易市場(chǎng)中屬于空白領(lǐng)域,且節(jié)能減排有很大潛力這一發(fā)展現(xiàn)狀,全國(guó)人大代表、呼和浩特鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌建議加快建立鐵路碳交易機(jī)制,幫助鐵路運(yùn)輸企業(yè)盡快進(jìn)入碳交易市場(chǎng)。
保持良好的生存環(huán)境是我們每一個(gè)人的事,只有人人都參與到
節(jié)能減排和環(huán)境治理的行動(dòng)中,才能讓藍(lán)天白云、青山綠水常在,才能讓空氣持續(xù)的新鮮。但是一些企業(yè)、一些個(gè)人為了追逐暫時(shí)的利益,不擇手段的以犧牲環(huán)境為代價(jià),因此對(duì)違反環(huán)境保護(hù)的企業(yè)和個(gè)人,除了受到法律的懲處外,還可以用一些其他的辦法來(lái)引導(dǎo),比如建立碳交易市場(chǎng),就是一個(gè)可行的辦法,將一些地區(qū)一定的污染物排放總量,向各個(gè)排污企業(yè)分配排放量和
排放權(quán),并且各個(gè)企業(yè)根據(jù)自己的實(shí)際情況在各排污主體間進(jìn)行交易,這樣就可以有效地控制企業(yè)無(wú)序、無(wú)節(jié)制的排放,這一措施在具體的實(shí)施中已經(jīng)收到了良好的效果。
鐵路國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,也是一個(gè)大型的國(guó)有企業(yè),鐵路的運(yùn)營(yíng)線路遍及祖國(guó)的四面八方,其業(yè)務(wù)量覆蓋我國(guó)的各行各業(yè),因此鐵路帶頭參與碳交易市場(chǎng)的建立和交易,具有示范和榜樣的作用。同時(shí)鐵路除了機(jī)車(chē)牽引外,還有很多的工種參與著鐵路的運(yùn)營(yíng),為鐵路的運(yùn)營(yíng)服務(wù),也在直接或間接的消耗著各種能源,或多或少的排放著影響環(huán)境的各種污染物,這樣鐵路通過(guò)建立和參與碳交易市場(chǎng),就會(huì)不斷的進(jìn)行自我約束,并積極地改造現(xiàn)有的設(shè)備,減少碳的排放量。比如2014年,呼鐵局率先在全路進(jìn)行了碳交易的探索和嘗試,通過(guò)內(nèi)燃改
電力、植樹(shù)造林、鍋爐改造、太陽(yáng)能利用和地源熱泵的利用,有效地減少了碳的排放量,為地區(qū)環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)。所以說(shuō),鐵路建立碳交易市場(chǎng),鐵路各部門(mén)就會(huì)不斷的自我加壓,在減少污染物排放的同時(shí),也會(huì)減少對(duì)資源的浪費(fèi),是一個(gè)一舉幾得的事情。
保護(hù)環(huán)境,人人有責(zé),每個(gè)人都是良好環(huán)境的建設(shè)者,而不是旁觀者,各行各業(yè)都能夠認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性,就會(huì)從自身出發(fā),并通過(guò)碳交易市場(chǎng)的約束,藍(lán)天白云、青山綠水就會(huì)常態(tài)化的伴隨著我們生活的每一步。