僅僅在一個城市中推動幾個行業(yè)參與碳交易就如此困難，橫向拓展參與城市就更加坎坷。據(jù)接近北京市發(fā)改委的權(quán)威人士告訴北京商報記者，不同城市間要形成一個市場進(jìn)行碳交易，不同的接受度、市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、配額分配等都是一道道難以逾越的障礙。

該權(quán)威人士表示，雖然天津也是全國7個試點碳交易的城市之一，自身已經(jīng)搭建了碳交易平臺，但與北京聯(lián)動交易甚至融合成統(tǒng)一市場難度很大。

天津排放權(quán)交易所交易部負(fù)責(zé)人也表示，現(xiàn)階段天津市內(nèi)的碳排放交易量較小，市場不夠活躍，企業(yè)仍然把履約、交易配額作為一種任務(wù)看待，即使允許投資機(jī)構(gòu)進(jìn)場，交易量也沒有太大的提升?！叭绻惨f和北京的合作，今年初，全國碳交易所聯(lián)盟召開了第二次會議，會上京津冀三地發(fā)改委和交易所方面都有意向進(jìn)行合作，天津排放權(quán)交易所和北京環(huán)交所也對此進(jìn)行了商討，但由于北京環(huán)交所的股東多達(dá)六七個，內(nèi)部也需要進(jìn)行意見統(tǒng)一，因此短時間內(nèi)很難有太明顯的進(jìn)展。”

此外，上述天津排放權(quán)交易所負(fù)責(zé)人坦言，明年試點工作就將結(jié)束，全國統(tǒng)一市場啟動，目前，離結(jié)束時間還有不到半年，三地再去試行區(qū)域碳交易，短時間內(nèi)建立區(qū)域碳市場的可能性并不大?？傊徽摫本┻€是天津?qū)τ诮陂_展京津冀區(qū)域碳交易的態(tài)度都并不樂觀。

人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院副教授藍(lán)虹認(rèn)為，由于對于跨區(qū)域交易國家并沒有制定更高層面的頂層設(shè)計，也沒有出臺針對區(qū)域的階段碳排放總量目標(biāo)以及各城市配額分配比例，企業(yè)甚至政府開展跨區(qū)域交易的積極性沒有想象中的高，也算是正常反應(yīng)。