2015年新能源汽車行業(yè)迎來(lái)產(chǎn)銷高峰，上下游企業(yè)隨之受益。工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年7月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5倍；銷售達(dá)到1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3倍。新能源汽車產(chǎn)銷量的井噴式增長(zhǎng)將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上動(dòng)力電池、電機(jī)電控等核心零部件和充電樁配套設(shè)施需求的快速提升，相關(guān)公司將明顯獲益。

上半年新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，下半年產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。東方證券分析師姜雪晴認(rèn)為，下半年新能源汽車需求有望加速釋放。上半年新能源車銷量7.27萬(wàn)輛，同比上升246%；部分新能源乘用車受電池產(chǎn)能瓶頸制約，需求并未完全釋放，下半年電池產(chǎn)能緊張有望緩解；下半年是新能源客車需求旺季，預(yù)計(jì)全年新能源汽車銷量20萬(wàn)輛，四季度仍存超預(yù)期可能。

齊魯證券分析師曾朵紅表示，在政策和技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，基本面積極向好，經(jīng)過(guò)了2014年的發(fā)展元年，2015年爆發(fā)之年，未來(lái)幾年依然有很高成長(zhǎng)性、未來(lái)有10倍以上空間的新興行業(yè)，可以說(shuō)是巨大空間、高成長(zhǎng)的稀缺行業(yè)。在當(dāng)前震蕩市的環(huán)境中顯得尤其稀缺，是下半年最為確定的行業(yè)，強(qiáng)烈建議加大布局。首先建議積極參與彈性最大的動(dòng)力鋰電池環(huán)節(jié)，唯一稀缺和彈性標(biāo)的東源電器、實(shí)力最強(qiáng)標(biāo)的比亞迪，其次可以適當(dāng)參與鋰電池設(shè)備企業(yè)先導(dǎo)股份、贏合科技，再次建議參與優(yōu)秀的電機(jī)電控企業(yè)。此外，電池材料環(huán)節(jié)中價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)迎來(lái)強(qiáng)的企業(yè)滄州明珠，還有積極有電動(dòng)車和運(yùn)營(yíng)方向拓展的杉杉股份，上游的鋰礦資源比如天齊鋰業(yè)等。