繼廣東深圳碳市場首度異地輸出內(nèi)蒙古包頭后，9月16日，在美國洛杉磯舉辦的首屆“中美氣候領(lǐng)袖峰會”期間，深圳與甘肅金昌兩市就共同建設(shè)區(qū)域碳交易市場達成戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，除了內(nèi)蒙古包頭、甘肅金昌外，深圳目前正在加速推進與江蘇淮安、四川等地的合作，力爭將深圳碳市場成功模式輸出到更多地方。
深圳作為國內(nèi)首個正式啟動的碳市場， 記者獲悉，深圳提出要建設(shè)“兩個市場”，分別是“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域碳市場和“海上絲綢之路”區(qū)域碳市場。
中國碳市場分析師陳少成向記者分析，不同的合作模式，在助力其他地區(qū)低碳發(fā)展的同時也為統(tǒng)一市場提供寶貴經(jīng)驗，但也需要注意，這在短期內(nèi)造成更分散的市場，可能會對明年統(tǒng)一碳市場的建設(shè)帶來一些挑戰(zhàn)。
在今年6月的深圳國際低碳城
論壇上，亞洲開發(fā)銀行碳市場專家莫凌水向包括在內(nèi)的媒體指出，試點之間可以先相互合作連接，然后再拓展到全國，這也是一條建設(shè)全國市場的道路。
“七個試點通過兩年的實踐已經(jīng)建設(shè)了一定的基礎(chǔ)設(shè)施，積累了經(jīng)驗，鍛煉培養(yǎng)了一批人才，具備連接的基礎(chǔ);此外，中國經(jīng)濟的區(qū)域性差異非常大，市場成熟度也不一樣，在全國碳市的起始階段，采用“自上而下”全國范圍內(nèi)的推廣可能會有一定的難度?！蹦杷硎?。
事實上，國際上成功的碳交易市場都是從區(qū)域合作市場發(fā)展起來的。記者了解到，以歐盟為例，雖然全歐盟是一個規(guī)則，但其實是31個國家組成的市場，其中，加州市場通過加州區(qū)域
減排倡議，和安大略省組成了區(qū)域合作市場，從某種意義上講，區(qū)域合作市場的生命力可能大過單一的市場。
據(jù)悉，深圳服務(wù)一帶一路建設(shè)的“兩個市場”中，前者初期主要面向中國境內(nèi)的西北省份，推動深圳碳市場交易規(guī)模的擴展;后者則主要通過引入東南亞、南亞國家的
CDM項目下的核證減排量、自愿減排量及境外投資者進入深圳碳市場。
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