從權(quán)威渠道獲悉，發(fā)改委等部門正加快推進(jìn)“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和城鎮(zhèn)化項目落地實(shí)施，并且已經(jīng)開始形成一批新的經(jīng)濟(jì)增長帶和增長點(diǎn)。在執(zhí)行層面，發(fā)改委等將采取支持企業(yè)利用境外低成本資金參與三大戰(zhàn)略建設(shè)等一系列政策措施。

據(jù)上海證券報11月5日報道，在開啟一個新的五年規(guī)劃之際，中國經(jīng)濟(jì)的空間結(jié)構(gòu)也醞釀著創(chuàng)新、變革和突破。

京張高鐵、北京環(huán)球影城、北京新機(jī)場、京臺高速等“斷頭路”打通……京津冀區(qū)域多個項目加快落地。

就在近日，計劃投資近600億的京張高鐵，獲得國家發(fā)改委的正式批復(fù)。新建京張鐵路除了將力促張家口借助2022年冬奧會，更將加深兩地的協(xié)調(diào)發(fā)展。

在張家口土生土長的趙健鵬告訴記者，目前從北京乘坐火車前往張家口，最快也要3個半小時左右。而京張高鐵在2019年建成后，將使兩地之間的交通時間縮短為不到一個小時。作為一名醫(yī)療工作者，他憧憬著未來五年京津冀區(qū)域往來的便利。

按照交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛披露的計劃，京津冀交通一體化的一批交通重大項目建設(shè)將加速推進(jìn)。鐵路方面，除京張高速外，還有京津城際延伸線、津保鐵路、京沈客專等鐵路項目建設(shè)和北京至霸州鐵路等項目前期工作加快推進(jìn)，其中京濱城際、京唐城際鐵路有望年底開工建設(shè)。

除此之外，北京新機(jī)場“打樁”，北京環(huán)球影城將于本周開工建設(shè)。另外，曹妃甸千萬噸煉油等項目將盡快開工，有望再給京津冀建設(shè)加把勁。