減排量交易本質(zhì)上是用減排換資金的機制，資金的流向決定了減排量的去向。它的內(nèi)部沒有自我運轉(zhuǎn)的動力，反而具有天然的寄生性，只能附屬于某個配額交易系統(tǒng)。配額價格與減排量價格具有聯(lián)動關(guān)系。一般情況下，以下的價格規(guī)律是通用的：配額價格＞強制減排量價格＞自愿減排量價格。如，減排量(CER)一級市場的價格始終低于歐洲二級市場，而CER二級市場價格又始終低于歐洲配額交易單位(EUA)。