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何處是歸程?關于碳排放的大眾內部調查結果

2015-12-21 10:55 來源: ams車評網(wǎng)

大眾作弊事件的反思


“排放門”事件發(fā)酵至今,余熱在慢慢消退,但是帶給大眾汽車公司的創(chuàng)傷是很難在短時間內撫平的。如果僅是計算得出的資金數(shù)目的損失,那還好辦,世界不滅,總有賺回來的一天。但是如果觸及了幾十年維系的信譽大堤,決口之日將是毀滅性的。就像ams車評網(wǎng)曾評論的那樣,“一次始于2006 年的故意違法行為以及后來對形勢嚴重性的忽視,都表明大眾汽車高層負責人所犯的是觀念性錯誤,其代價遠不止是不菲的賠償和罰款那么簡單,它甚至動搖了德國在戰(zhàn)后努力筑起的商業(yè)信譽基礎?!?/div>

一個月前,大眾在內部調查中主動承認碳排放數(shù)據(jù)可能面臨同樣的造假問題,這也是危機公關的一環(huán),這說明大眾高層意識到了問題要“疏”,但不可“堵”,不可“瞞”,站出一個姿態(tài),誠意自省。誠如德國當局對二戰(zhàn)罪行的反思,大眾如何在崩塌的信譽之墻面前讓消費者重拾“德國制造”的信心,路漫漫其修遠兮。如今,內部調查結果公開,碳排放問題塵埃落定,好在偏差不大。但不論大眾公司在這篇調查報告里傾注了多少誠惶誠恐的心血,還有多少消費者愿意不加任何懷疑地相信紙面說法?這就是信任危機。于國人而言,雖然這場風波并沒有刮進國門,但是大眾品牌也要一步步走下神壇了,或許,國內消費者會對汽車品牌有了更加理性的思考,未嘗不是一件好事。

不管怎樣,大眾還是在努力,而且賭上了最后的信譽,明天會更好嗎?

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