南方報業(yè)：強化環(huán)境保護督察，目前國家也在推行省以下監(jiān)察監(jiān)測直管，您怎么看？如果實施的話，可預(yù)見的難點在哪？

魯修祿：對這一問題，中央的總體思路都比較明確，廣東會堅決貫徹落實。但目前國家環(huán)保部門的文件和方案還沒有正式下來，預(yù)計今年試點，明年全面開展，爭取在“十三五”期間完成這項工作。

難點主要是，要處理好與市、縣、鎮(zhèn)一級政府部門的關(guān)系，明確權(quán)責(zé)，做好新舊體制的銜接，保證改革后切實強化監(jiān)管與執(zhí)法。

南方報業(yè)：今年兩會，您提了哪些建議？

魯修祿：我希望在“十三五”規(guī)劃中加上“積極推動珠三角、長三角、京津冀水域船舶污染排放控制”。我是學(xué)船舶設(shè)計的，對此我深有體會。遠洋航行的大船多使用重油，油質(zhì)很差，排放量很大。低速和進港時，輔機的排放量更大。有研究數(shù)據(jù)說，一艘大型集裝箱輪船排放的污染相當(dāng)于一兩萬輛小汽車排放的量?？刂拼芭欧趴赡軙俏磥砜匚鄣闹攸c難點。

南方報業(yè)：您到任省環(huán)保廳廳長已有一個多月，有什么感受？

魯修祿：我覺得我們的隊伍精神面貌很好，也很有擔(dān)當(dāng)精神。我還感受到了省委、省政府、省人大、省政協(xié)對環(huán)保工作的重視，以及社會上對環(huán)保工作者的理解。大家都能理解你，你的壓力就小了不少。

當(dāng)然，我們的責(zé)任和使命重大，要全面推進各項工作，尤其要特別關(guān)注環(huán)保工作中一些重大的風(fēng)險隱患，加強監(jiān)管，不敢有半點懈怠。為的是要對得起黨委、政府的囑托和人民的期盼。

（原標(biāo)題：船舶排放或成未來控污重點(圖)）