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領(lǐng)先世界的歐盟氣候法草案 來得及挽救全球氣候嗎?

2020-3-14 17:01 來源: CSR |作者: 鄭宇茹

議員:《氣候法》是好的開始,接下來看梅克爾


相較于環(huán)保人士對《氣候法》草案表示失望,曾任法國WWF總監(jiān)的歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)主席坎芬(Pascal Canfin)則表示他并不失望。

他在接受歐洲媒體EURACTIV採訪時(shí)說,有了《氣候法》,歐洲將成為世界上第一個(gè)有氣候中立目標(biāo)的大陸,這是非常重要的。

此外,之后在制定歐盟等級(jí)的氣候目標(biāo)時(shí),將不再是歐盟理事會(huì)一致通過就行,而是需要共同決定。坎芬指出,這為更大的企圖心開闢了道路,因?yàn)闅W洲議會(huì)(European Parliament)將作為共同立法者全面參與,這是向前邁出的重要一步。

對于在COP26登場前提高2030年的氣候目標(biāo),坎芬除了和12個(gè)簽署公開信的國家立場相同,認(rèn)為應(yīng)該要在6月達(dá)成協(xié)定之外,他還提到議會(huì)中多數(shù)的意見是要求減少55%的溫室氣體排放。他強(qiáng)調(diào),超過55%的要求都是不科學(xué)的,「超過55%對相關(guān)的工業(yè)部門來說太快、也太混亂了,例如:在波蘭這樣的國家?!?/div>

因此,他希望在議會(huì)環(huán)境委員會(huì)投票表決時(shí),議會(huì)能夠非常明確地表達(dá)55%的目標(biāo)。

坎芬認(rèn)為,《氣候法》把一些關(guān)于特定工業(yè)部門的重要細(xì)節(jié)(例如:針對汽車二氧化碳排放的新規(guī)定、或針對碳密集型產(chǎn)業(yè)的排放交易計(jì)畫的修訂)留到以后討論是好事,「現(xiàn)在處理這些問題會(huì)把氣候法變成一棵圣誕樹,而這是必須避免的?!?/div>

這代表議會(huì)可能會(huì)改進(jìn)草案內(nèi)容,使其與歐盟其他立法更加一致。

2020年7月將由德國擔(dān)任歐盟輪值主席國,坎芬表示,相關(guān)議題的討論很大程度上取決于德國是否愿意快速行動(dòng),「如果她(梅克爾(Angela Merkel)關(guān)心自己作為德國總理的氣候政績,她將在格拉斯哥前推動(dòng)一項(xiàng)有關(guān)2030年目標(biāo)的協(xié)定?,F(xiàn)在,就看她的了?!?/div>

如果歐洲在COP26上沒有設(shè)定新的2030年目標(biāo),坎芬認(rèn)為那將違背歐盟在《巴黎協(xié)定》下的承諾,也將是《綠色協(xié)議》的一大挫折。

除了《氣候法》,歐盟也發(fā)佈了未來的《碳邊界調(diào)整機(jī)制影響評估(Carbon Border Adjustment Mechanism)》和《能源稅收指令(Energy Taxation Directive,)》的審查,這是《歐洲綠色協(xié)議》下的另兩項(xiàng)重要政策工具。此外,他們也將2021年定為歐洲鐵路年,以凸顯增加鐵路的客運(yùn)和貨運(yùn)量對氣候的益處。

盡管各方對于此次的《氣候法》褒貶不一,在接收各方意見后,接下來就看歐盟會(huì)做出什麼樣的修正(或不修正)??梢灶A(yù)見的是,在讓歐盟做出令人滿意的改變之前,為氣候罷課的青少年們將會(huì)繼續(xù)在馬路上,表達(dá)他們的訴求。
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