碳交易本來只是其中一種氣候政策手段，卻成為能源，金融和各產(chǎn)業(yè)非常時髦的話題和機會。中國、歐盟和美國的加州等地有各自的碳交易體系，根據(jù)總量控制的松緊和各地減排成本曲線形成了不同的碳排放權(quán)配額價格。理論上，不同國家和地區(qū)排放的每噸二氧化碳，對大氣的影響是相同的，但排放權(quán)價格主要受所在地的氣候政策（履約的需求和供給）的影響，并不僅僅與碳排放對氣候的影響掛鉤。由于各國的氣候政策差異，僅僅簡單的鏈接各國碳市場，形成全球碳市場，在短期內(nèi)不可能實現(xiàn)。

巴黎協(xié)定6.2條款為國際碳交易留下了一扇窗口，也是過去幾年國際氣候談判的焦點。我預計未來可能在清潔發(fā)展機制（CDM）核證減排量（CER）的基礎上，對國際上公認高質(zhì)量和具有強烈額外性的減排量實現(xiàn)跨境交易，可能是從雙邊和多邊合作起步逐步拓展到所有主要經(jīng)濟體。另一方面，歐盟計劃在2021年單邊開征碳關(guān)稅，盡管碳關(guān)稅開征不一定是一種高效的政策手段，但這項舉措或許能夠加快國際碳交易或推動設立用于商品進出口的碳減排證書體系。在《巴黎協(xié)定》自下而上的體系下，區(qū)塊鏈模式的一些設計（如分布式記賬機制）或能夠應用于多邊的國際碳市場的建設。