近日，工信部裝備中心組織召開《動力電池碳足跡標準法規(guī)體系研究》重大課題結題評審會。從2022年開始，按照“重大優(yōu)先、急用先行”原則，圍繞全局性、戰(zhàn)略性熱點難點問題，裝備中心將動力電池碳足跡標準法規(guī)體系納入首批重大課題。裝備中心聯(lián)合歐陽明高院士工作站、中汽中心、中國汽研、襄陽達安、招商車研、寧德時代、上汽集團等行業(yè)機構和企業(yè)，共同開展了課題研究，目標是建立國內統(tǒng)一的動力電池碳足跡核算標準和數(shù)據庫，以及實現(xiàn)國際互認。

歷時近一年，課題組經過多次調研及研討，形成《動力電池碳足跡標準法規(guī)體系》研究報告等成果。研究報告系統(tǒng)梳理了全球動力電池生命周期碳足跡管理政策、標準、數(shù)據庫發(fā)展現(xiàn)狀及最新動向，分析了我國動力電池產業(yè)鏈低碳化發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，提出了適用于中國國情的動力電池產品碳足跡管理體系的政策建議，為政府管理及行業(yè)企業(yè)綠色轉型發(fā)展提供借鑒，推動產業(yè)高質量發(fā)展。會上，與會領導和專家對課題研究成果給予了充分肯定，課題研究成果對我國動力電池產業(yè)更好地“走出去”，加速產業(yè)綠色高質量發(fā)展具有重要意義。同時，專家組也對課題后續(xù)研究提出了進一步摸清國內情況，立足“服務行業(yè)，急用先行”原則，優(yōu)先解決短期內企業(yè)痛點問題，加強國際交流與協(xié)作等建設性的意見建議。