（央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》）產(chǎn)品碳足跡指產(chǎn)品從原材料加工、運輸、生產(chǎn)到出廠銷售等流程所產(chǎn)生的碳排放量總和。近日，國家發(fā)展改革委等多部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》，制定產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標準，建立產(chǎn)品碳標識認證制度，推動碳足跡國際銜接互認。當前，國內(nèi)相關產(chǎn)業(yè)推進碳足跡的進展如何？

總臺央視記者 平凡：在江蘇蘇州一家新能源汽車的零部件生產(chǎn)企業(yè)，一款即將銷往歐洲的智能控制器，完成了碳足跡的核查，也拿到了江蘇省首張基于全生命周期的實時的碳足跡證書。證書顯示每個這樣的產(chǎn)品的碳排放量在1.9千克左右。

位于蘇州城區(qū)的出口型企業(yè)，建立了產(chǎn)品碳足跡管理平臺，首個計算碳足跡的產(chǎn)品是用于新能源汽車天窗的卷簾控制器，每年的產(chǎn)量在40萬個左右。

江蘇新安電器股份有限公司智能化推進部經(jīng)理 秦嶺：下游整車廠需要產(chǎn)品的碳足跡，我們能夠快速通過平臺獲取，準確計算這片產(chǎn)品的碳足跡，我們也正在跟歐洲相關的一些機構進行互認。

企業(yè)負責人告訴記者，產(chǎn)品碳核算是貫穿產(chǎn)品的整個生產(chǎn)周期。從原材料開始，有專門的產(chǎn)品碳排放因子庫，來核算出原材料的碳排放量，未來可以覆蓋到其他各種產(chǎn)品。其中的一個關鍵環(huán)節(jié)就是電力能源環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集核算。

國家電網(wǎng)蘇州供電公司碳足跡項目負責人 錢科軍：這就是一個用電采集終端，企業(yè)在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、廠區(qū)和重點設備等關鍵碳排放環(huán)節(jié)，安裝了179個用電采集終端和1個天然氣表，可以實時計量企業(yè)生產(chǎn)和非生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)的碳排放和能耗量。

除了汽車零部件企業(yè)外，在江蘇，一些儲能企業(yè)也在進行產(chǎn)品碳足跡的核算，來應對歐盟新電池法對于碳排放的新要求。

雙登集團總裁助理 王俊榮：歐盟需要“產(chǎn)品全生命周期碳排放的量到底是多少”這樣的信息，所以會通過電池護照的技術信息來統(tǒng)一收集核查，碳足跡的核查是要求在2024年開始，要充分地披露。

根據(jù)歐盟新電池法，將出口至歐盟的動力電池碳排放的核算要求擴展到產(chǎn)品的全生命周期，要求建立產(chǎn)品全生命周期碳足跡核算及披露體系，否則將被禁止進入歐盟市場。