由中國(guó)企業(yè)承建的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)（BRT）項(xiàng)目主線貫通儀式日前在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾舉行。該項(xiàng)目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線路，也是“振興塞內(nèi)加爾計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目之一。塞內(nèi)加爾總理阿馬杜·巴出席儀式。

　　儀式上，阿馬杜·巴表示，BRT不僅能有效解決達(dá)喀爾交通擁堵現(xiàn)狀、大大減少碳排放，還將改善市容市貌和人們的出行方式，隨著BRT投入使用，人們將看到一個(gè)更加高效、可持續(xù)和宜居的城市。

　　據(jù)了解，達(dá)喀爾地區(qū)面積占塞內(nèi)加爾全國(guó)總面積的0.33%，卻擁有25%的人口和70%的注冊(cè)機(jī)動(dòng)車，集中了全國(guó)大部分工商業(yè)、服務(wù)業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，是全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。近年來(lái)，隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，達(dá)喀爾交通擁堵和空氣污染情況日益嚴(yán)重，在此背景下，零排放的純電動(dòng)BRT公交車的投放，對(duì)達(dá)喀爾綠色公共交通的發(fā)展有著重要意義。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目土建工程由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司實(shí)施，于2019年11月開工，全線總長(zhǎng)18.3公里，設(shè)有23個(gè)封閉式公交車站和3個(gè)樞紐換乘站。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)公交車由中國(guó)中車集團(tuán)有限公司提供。

　　儀式當(dāng)天，BRT多個(gè)車站面向媒體記者開放。車站位于道路中間，內(nèi)部明亮寬敞，長(zhǎng)數(shù)十米，足夠容納上百名乘客，中國(guó)路橋項(xiàng)目組規(guī)劃站臺(tái)高度與車廂底部高度平齊，方便乘客上下車，體現(xiàn)出人性化的設(shè)計(jì)理念。乘客進(jìn)出車站須經(jīng)過(guò)斑馬線，使用乘車卡或移動(dòng)應(yīng)用程序購(gòu)票通過(guò)閘機(jī)后，即可直接乘坐BRT公交車。車站配有多名身著當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)服飾的引導(dǎo)員，指引乘客乘車，站內(nèi)設(shè)有實(shí)時(shí)更新的車輛運(yùn)行信息顯示屏。BRT公交車外形大氣美觀，飾有塞內(nèi)加爾國(guó)旗綠、黃、紅三色，車廂內(nèi)部空間較大，共有55個(gè)座位，最多可搭載150名乘客，續(xù)航里程為250公里，并配有WiFi、USB端口、空調(diào)等便民設(shè)施，既具備高峰期承載能力，又能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　BRT兼顧獨(dú)立性與開放性。其設(shè)置有專用車道、固定線路和站點(diǎn)，在BRT線路與原有城市交通線交叉處，BRT公交車具備優(yōu)先路權(quán)，從而有效提升線路運(yùn)輸能力、速度和準(zhǔn)點(diǎn)率。同時(shí)，BRT將與2021年底投入使用的城際列車TER實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，共同構(gòu)成較高質(zhì)量、較高頻率、較高容量和低碳環(huán)保的公共交通系統(tǒng)，多網(wǎng)融合提升出行體驗(yàn)，滿足民眾的公交出行需求。全線通車后，從達(dá)喀爾郊區(qū)到市中心的通勤時(shí)間有望由90分鐘減少至45分鐘，預(yù)估日均載客量可達(dá)32萬(wàn)人。

　　BRT是塞內(nèi)加爾在《巴黎氣候協(xié)定》承諾框架下實(shí)施的首個(gè)助力減排的交通運(yùn)輸項(xiàng)目，獲得全球綠色氣候基金融資支持。BRT線路沿途裝有23個(gè)充電站，所有車站和車輛維?；鼐溆泄夥l(fā)電設(shè)施，為公交車?yán)m(xù)航提供堅(jiān)實(shí)保障。中國(guó)路橋項(xiàng)目組貫徹環(huán)保理念，重視車站周邊綠化建設(shè)，施工中設(shè)置防護(hù)網(wǎng)保護(hù)沿線綠植，并實(shí)施“補(bǔ)償性造林計(jì)劃”，對(duì)因施工移除樹木進(jìn)行登記，每移除1棵樹，后期補(bǔ)種2棵新樹。

　　為應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)赜昙竞闈常袊?guó)路橋項(xiàng)目組還改造了達(dá)喀爾地下17.5公里的排污管道，新建40公里排水管網(wǎng)。

　　此外，BRT采用分段計(jì)費(fèi)，票價(jià)為300西非法郎至500西非法郎，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。正式通車運(yùn)營(yíng)后將為當(dāng)?shù)靥峁?000多個(gè)工作崗位，有利于民生福祉。