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碳價(jià)破百!對碳市場的運(yùn)行可以這么分析

2024-4-29 15:01 來源: 卓創(chuàng)資訊 |作者: 趙渤文

全國碳市場碳配額價(jià)格(CEA)首次破百,是全國碳市場建設(shè)歷程中一大里程碑事件,這不僅體現(xiàn)出在市場層面碳配額的緊俏,更是體現(xiàn)出國內(nèi)企業(yè)減碳意識的增強(qiáng),也是對雙碳目標(biāo)的有力推進(jìn)。后期來看,在碳市場擴(kuò)圍、碳配額收緊以及綠色發(fā)展的要求加強(qiáng)的背景下,碳價(jià)仍有上漲的動(dòng)力。

一、憶往昔:三年磨劍,碳價(jià)破百

據(jù)上海環(huán)境能源交易所披露的數(shù)據(jù)顯示,4月24日全國碳市場綜合價(jià)格行情為: 開盤價(jià)99.52元/噸,最高價(jià)101.51元/噸,最低價(jià)98.67元/噸,收盤價(jià)100.59元/噸。截至發(fā)文(4月26日),全國他那是從綜合價(jià)格已經(jīng)站穩(wěn)100元/噸位置,最高價(jià)觸及103.36元/噸(4月25日成交價(jià)格)。

碳價(jià)的上漲非一日之功,經(jīng)歷了波折與挫折,直至突破百元大關(guān)?;仡櫲珖际袌龅倪\(yùn)行歷程,自2021年7月16日全國碳市場開市以來,碳價(jià)經(jīng)歷了四個(gè)主要階段:

第①階段:碳市場開市沖高后回落。碳市場開市之初,碳價(jià)在市場的高度關(guān)注以及高漲的參與之情的推動(dòng)下,快速推高,隨后由于市場碳配額供需較為寬松,控排企業(yè)履約壓力較小,碳價(jià)隨后經(jīng)歷了快速回落并低位(40元/噸附近)的行情,這一行情一直持續(xù)至2021年底。

第②階段:第一個(gè)履約期到來(時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2021年12月31日17點(diǎn)前全部完成履約),碳價(jià)沖高后長期走平。2021年底,全國碳市場迎來第一個(gè)履約期,在履約壓力下,碳市場交易迅速煥發(fā)活力,進(jìn)入了為期約兩個(gè)月的量價(jià)齊漲階段。碳價(jià)漲至60元/噸附近后再次進(jìn)入“冷淡期”——非履約期內(nèi)的平淡持續(xù)了一年有余,碳價(jià)一直維持該水平震蕩,一直到新履約期的到來。

第③階段:第二個(gè)履約期的沖高(時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2023年12月31日17點(diǎn)前全部完成履約)。在第二個(gè)履約周期中,不僅碳排放覆蓋了比第一個(gè)履約周期增加6億噸,成交額更是比第一個(gè)履約周期增長89%,企業(yè)參與交易的積極性明顯提升,參與交易的企業(yè)占總數(shù)的82%,較第一個(gè)履約周期上漲了近50%。在更廣泛的參與、更高的參與意愿的情況下,碳價(jià)與交易量快速沖高,碳價(jià)一路突破70元/噸、80元/噸關(guān)口。

第④階段:2024年的新氣象:非履約期的活躍度提升。回顧前三個(gè)階段不難發(fā)現(xiàn),前期的碳價(jià)運(yùn)行有明顯的“季節(jié)性”,即履約期的到來是推動(dòng)碳市場活躍度提升、碳價(jià)走高的重要?jiǎng)恿Γ梢哉f在前三個(gè)階段,碳市場的參與者主要的目標(biāo)是交易并清繳碳配額,非履約期的活躍度較差。但進(jìn)入2024年以來,可以看到即便沒有清繳配額的需要,參與者也更多的對碳配額做了儲備或出售,這也是不同參與者對于自身排放和配額的合理分配。一言以蔽,非履約期的活躍,顯示出市場參與者對于碳市場的認(rèn)可、對于碳配額價(jià)值的認(rèn)可,以及市場逐漸成熟。

綜上來看,碳價(jià)破百、交易活躍,是全國碳市場經(jīng)歷三年磨劍后交出的優(yōu)秀答卷:碳市場正在成為重要的交易市場,為雙碳目標(biāo)的推進(jìn)提供了助力和動(dòng)力。

二、論動(dòng)力:擴(kuò)圍+目標(biāo)臨近,配額緊俏

碳市場之所以不斷活躍,其原因無非市場的樸素規(guī)律——“供需均衡”。碳配額的供需平衡想著供應(yīng)緊張、需求增加偏移,自然帶動(dòng)碳價(jià)的上漲。而碳配額供需偏緊的主要?jiǎng)恿碜匀缦聨讉€(gè)方面。

其一,2024年是重要的關(guān)口,“雙碳”目標(biāo)對于2025年的階段性目標(biāo)臨近,疊加“十四五”即將進(jìn)入收官之年,碳排放目標(biāo)在時(shí)間維度更加緊張。例如,生態(tài)環(huán)境部4月23日發(fā)布2024年生態(tài)環(huán)境保護(hù)的主要目標(biāo)。其中指出,單位GDP二氧化碳排放將下降3.9%左右。眾所周知,雙碳的頂層設(shè)計(jì)中、“1+N”政策體系中的“1”——《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》以及《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》均提出了單位GDP的二氧化碳排放下降目標(biāo),其中短期目標(biāo)為“到2025年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%”,上述生態(tài)環(huán)境部制定的2024年排放下降目標(biāo),正是為了完成2025年階段性目標(biāo)而做出的努力。另外,今年的政府工作報(bào)告中在單位GDP的能耗方面指出:“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低2.5%左右”,同樣匹配的是2025年的目標(biāo):“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%”。這實(shí)則對企業(yè)生產(chǎn)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求,在能耗方面以及碳排放方面,需要加快步伐,同時(shí)做好碳市場以及用能市場的準(zhǔn)備和操作。

其二,是碳市場即將迎來進(jìn)一步“擴(kuò)圍”。“擴(kuò)圍”意味著更多的行業(yè)將進(jìn)入碳市場,控排企業(yè)一方面獲得碳排放配額,為碳市場提供更多的“供應(yīng)”,另一方面控排企業(yè)需要在履約期到來時(shí)完成履約清繳,是碳配額的“需求方”。而目前來看隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,企業(yè)生產(chǎn)和用能的需求正旺,在配額確定、需求上漲的情況下,碳市場的供需走向“緊俏”。

其三,即將執(zhí)行的《碳排放權(quán)交易管理暫行條例(草案)》意味著更加規(guī)范嚴(yán)格的管理要求,對于企業(yè)而言更加需要做好碳配額的儲備和碳資產(chǎn)的管理。

碳市場的動(dòng)力來自于碳配額的供需平衡變化,目前供應(yīng)相對確定(供應(yīng)來自于配額下發(fā)),需求有進(jìn)一步釋放的可能,因此碳價(jià)上漲、碳交易更加活躍。

三、展未來:更多的市場需求與亟待開發(fā)的ccer

后期來看,碳價(jià)的上漲仍有動(dòng)力,但其漲幅不會太過夸張。

首先,從擴(kuò)圍方面看,2月26日,國務(wù)院新?聞辦公室就《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》有關(guān)情況舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會。生態(tài)環(huán)境部副部長介紹,目前生態(tài)環(huán)境部每年在全國范圍內(nèi)對發(fā)電、鋼鐵建材、有色、石化、化工、造紙航空等重點(diǎn)行業(yè)組織開展了年度的碳排放核算報(bào)告核查工作。生態(tài)環(huán)境部正在積極推動(dòng),爭取盡快實(shí)現(xiàn)我國碳排放權(quán)交易市場的首次擴(kuò)圍。同時(shí),今年的《政府工作報(bào)告》也提出“擴(kuò)大全國碳市場行業(yè)覆蓋范圍”,進(jìn)一步為全國碳市場擴(kuò)圍提供了支持。結(jié)合前期的消息來看,最有希望率先進(jìn)入碳市場的行業(yè)可能是水泥、電解鋁和鋼鐵。以電解鋁為例,據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算顯示,使用火電生產(chǎn)一噸電解鋁的二氧化碳排放量約13噸(電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)11噸,電解環(huán)節(jié)2噸),而若使用綠色電力,其碳排放量僅有2噸(僅電解環(huán)節(jié)有碳排放),而按照當(dāng)前碳價(jià)100元/噸核算,使用綠電的電解鋁企業(yè)有望節(jié)約1100元成本(該成本差為碳配額全額購買計(jì)算,實(shí)際情況要扣除免費(fèi)配額,差距并不會如此之大),這正是即將納入碳市場的行業(yè)和企業(yè)需要提前了解的成本增加程度。

其次,CCER的市場供需更為“緊俏”。2024年1月22 日上午,全國溫室氣體自愿減排(CCER)交易在北京啟動(dòng),CCER重啟后面臨著大量的市場需求:控排企業(yè)采購CCER抵銷配額;投資機(jī)構(gòu)將CCER作為新型金融產(chǎn)品進(jìn)行投資操作;同時(shí)一些非控排企業(yè)或個(gè)人出于發(fā)展戰(zhàn)略或公益目的,購買CCER來抵銷自己的碳足跡等。因此CCER的供需比碳配額更為緊俏,考慮到CCER與配額的聯(lián)系來看,碳價(jià)也有望進(jìn)一步走高。

最后,歐盟等地的“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制”正式運(yùn)行,國內(nèi)外巨大的“碳價(jià)差”也是推動(dòng)國內(nèi)碳價(jià)進(jìn)一步上漲的動(dòng)力。

綜合來看,我國碳價(jià)仍有進(jìn)一步上漲的動(dòng)力,但考慮到碳價(jià)需要配合經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)有序健康運(yùn)行,其漲幅或不會太過夸張。

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