據介紹，京津冀低碳出行標準對低碳出行進行了明確，規(guī)定低碳出行包含步行、騎行或乘坐公共汽（電）車、城市軌道交通以及采用小微型客車合乘等出行方式從出發(fā)地向目的地移動的交通行為，明確項目地理邊界為京津冀行政區(qū)域范圍內，提出了低碳出行碳普惠項目的唯一性、準確性、保守性、安全性基本要求，規(guī)范了溫室氣體減排量核算方法以及數據監(jiān)測與管理。

隨著核算標準的出臺實施，京津冀三地正在積極謀劃建立信息共享和互聯(lián)互通機制，共享碳普惠項目數據和信息，確保數據的準確性和可比性，為推動區(qū)域內碳普惠項目互認、強化區(qū)域碳減排合作進行積極探索和實踐。

在積極推進低碳出行碳普惠建設的同時，京津冀三地還圍繞氫燃料電池汽車、油改電小客車碳普惠，聯(lián)合啟動減排量核算技術規(guī)范編制工作。目前，這兩個技術規(guī)范已經三地市場監(jiān)督管理部門批準立項，正在組織相關技術單位編制初稿。

“碳惠燕趙”小程序上線運行

石家莊市是河北省首批省級碳普惠制試點城市。在推進碳普惠建設中，河北省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳聯(lián)合編制印發(fā)《石家莊市低碳出行碳普惠試點方法學》，支持石家莊城控萬信大數據有限公司利用公共交通票務及城市服務公眾端運營優(yōu)勢，核算低碳出行碳普惠產生的碳減排量，開發(fā)“碳惠燕趙”小程序，打造公開透明、可積分賦值的碳普惠自愿減排計量體系和權益兌換機制。

“石家莊碳普惠試點工作以城市公交出行和地鐵出行作為首個碳普惠場景，鼓勵市民選擇綠色低碳出行方式?！笔仪f城控萬信大數據有限公司總經理、“碳惠燕趙”項目負責人位紅向記者介紹說，“石家莊已建成投用三條軌道交通線路，公交線路‘五橫五縱五聯(lián)’專用道網絡基本形成。全市形成‘以軌道交通為骨干、地面公交為主體、慢行交通為延伸’的多模式公共交通出行體系，基本具備居民便捷低碳出行條件，也為實施居民低碳出行自愿減排奠定良好基礎。日前，由我們開發(fā)設計的河北省首個碳普惠小程序——‘碳惠燕趙’上線運行，鼓勵公眾綠色低碳出行?！?/div>