印度政府未提出應(yīng)對(duì)空氣污染措施
一些媒體注意到，印度政府官方網(wǎng)站6日開辟了發(fā)布10座城市空氣質(zhì)量指數(shù)的專區(qū)，但相關(guān)網(wǎng)頁(yè)還不能瀏覽。
法新社報(bào)道，除表態(tài)政府要針對(duì)建筑廢料排放采取新規(guī)定外，印度環(huán)境部長(zhǎng)賈瓦德卡爾6日沒(méi)有提出應(yīng)對(duì)空氣污染的措施。
印度CNN-IBN電視臺(tái)評(píng)述，這與中國(guó)首都
北京制定詳細(xì)方案應(yīng)對(duì)大氣污染的做法形成鮮明對(duì)比。
另?yè)?jù)法新社報(bào)道，一些印度的
政策制定者暗示，今后可能出臺(tái)的緩解大氣污染措施將包括：對(duì)私家車加以限制、征收更重的污染稅、更嚴(yán)格執(zhí)行城市規(guī)劃法。 綜合新華社報(bào)道
■ 探因
印度城市的空氣污染問(wèn)題，與其城市管理面臨的深層次問(wèn)題有關(guān)。以新德里為例，這座城市及其周圍地區(qū)居住著約3000萬(wàn)人，人口密度極高，空氣污染源包括汽車尾氣、工業(yè)廢氣和正在興起的房地產(chǎn)工程建設(shè)污染。
新德里沒(méi)有煤氣管道，做飯主要靠煤氣罐和電爐，一些貧民窟和郊區(qū)還大量使用柴草及煤炭。與此同時(shí)，城市應(yīng)對(duì)空氣污染的措施嚴(yán)重不足，雖設(shè)有監(jiān)管部門，但缺乏實(shí)際能力控制污染。
城市
交通管理相對(duì)落后也是空氣污染嚴(yán)重的原因之一。比如在新德里，白天有各種中小型汽車造成的嚴(yán)重尾氣污染，夜晚還有大量重型卡車進(jìn)城裝卸貨物，給城市空氣質(zhì)量帶來(lái)持續(xù)壓力。 據(jù)新華社
聲音
應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略亟待出臺(tái)
印度環(huán)保人士認(rèn)為，新德里等城市的空氣質(zhì)量嚴(yán)重危害當(dāng)?shù)毓娊】?，政府?yīng)盡快采取更多措施，比如成立專門的健康咨詢委員會(huì)，同時(shí)積極學(xué)習(xí)其他國(guó)家的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。此外，在立法、預(yù)算和投入等方面，也需加大工作力度，為遏制空氣污染進(jìn)行“持久戰(zhàn)”。
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