不過，針對北京新能源車個人指標(biāo)的追捧熱情，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)副秘書長崔東樹認(rèn)為，北京搖號購買新能源車的搶購沒有推廣示范意義，這是極度擠壓需求下的被迫購買，北京百姓解決有沒有車的問題只能靠買電動車。其他城市政策沒有這樣的助推力，因此，北京的搖號新能源搶購情況近期難以在其他城市出現(xiàn)。 業(yè)內(nèi)人士指出，目前申請新能源車個人指標(biāo)的增長速度還算平穩(wěn)，還是應(yīng)根據(jù)實際需求申請指標(biāo)，避免恐慌性購買。

國際能源署警告：能源政策不變將致更多人死亡

國際能源署在關(guān)于能源和空氣污染的報告中指出，有害污染物的排放主要是由于未經(jīng)調(diào)節(jié)或低效的能源使用和生產(chǎn)。如不采取行動，因戶外空氣污染造成的過早死亡人數(shù)將從當(dāng)前的300萬增至2040年的450萬，而因室內(nèi)空氣污染的過早死亡人數(shù)可能從350萬降至290萬。研究顯示，空氣污染是第四大最高死亡風(fēng)險因素。

雖然未來能源效率將得到提升，但世界經(jīng)濟(jì)對能源的總體需求將繼續(xù)增加，預(yù)計未來20年世界對能源的需求會增長30%~35%，年均增長率約為1.4%。 在一次能源中，化石燃料仍將是主要的能源形式，將滿足60%的能源需求預(yù)計增量，并占2035年世界能源供應(yīng)總量的近80%。

標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成 今年能源互聯(lián)網(wǎng)投資將超400億

據(jù)了解，試點示范重點是要推動先進(jìn)儲能、智能電網(wǎng)等一批產(chǎn)品和技術(shù)加快實現(xiàn)突破，預(yù)計今年會帶來超過400億元的投資。同時，國家發(fā)展改革委在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也安排了3億-4億元的專項建設(shè)資金，對首臺套設(shè)備和重要的研發(fā)示范項目給予支持。在實施當(dāng)中，將大力推廣和利用社會資本進(jìn)入這個領(lǐng)域，拓寬能源互聯(lián)網(wǎng)的融資渠道。