◆本報見習記者朱智翔 記者晏利揚 通訊員汪超群 黃最惠
浙江省舟山市，港灣星羅、岸線逶迤，先天的地理優(yōu)勢，讓船舶修造業(yè)和
石化油品儲運成為激活其海洋經(jīng)濟發(fā)展的“動力引擎”。隨著舟山船舶修造業(yè)的興起，廢油漆桶處置和船舶修造企業(yè)固廢、危廢管理等方面的
問題和違法行為時有發(fā)生。
圖為舟山市危險廢物經(jīng)營單位工作人員正在進行安全環(huán)保生產(chǎn)檢查。
近年來，舟山市聚焦危廢處置能力缺口、基層監(jiān)管手段薄弱、危廢亂傾倒、處置監(jiān)管合力不強等問題，在產(chǎn)生源頭和處置末端兩手發(fā)力，不斷提升處置能力和監(jiān)管水平，著力破解危險廢物“處置難”“監(jiān)管難”。
海島地區(qū)存在危廢處置監(jiān)管短板
現(xiàn)年59歲的虞某在舟山市定海區(qū)經(jīng)營著一家油品公司，偶爾接清艙的業(yè)務(wù)。一天，他與舟山某企業(yè)簽訂了一份油罐清洗協(xié)議，約定由虞某的油品公司負責清洗企業(yè)的3個油罐。
虞某組織清灌工人對3個油罐進行了清理，共計清理出污油泥30余噸。隨后，他聯(lián)系了沒有油泥處理資質(zhì)的張某。
“把油泥讓有資質(zhì)企業(yè)處理的話，需要支付
運輸費和每噸幾百元的處置費，但讓張某處置的話我還可以賺錢?！睘榱艘粫r之利，他將污油泥以每噸300元的價格賣給了張某。
張某將污油泥進行了破包(經(jīng)沉淀后提取上層廢油，并進一步提煉為燃料油)。處理后總計產(chǎn)生了10多噸燃料油和20余噸粘有油泥的雜質(zhì)垃圾，張某將提煉出的燃料油賣掉，剩下的雜質(zhì)垃圾又轉(zhuǎn)手賣給從事廢油生意的馮某處理。
虞某在明知張某無相關(guān)資質(zhì)的情況下，仍委托其處置清理油罐產(chǎn)生的油泥30噸，其行為已構(gòu)成污染環(huán)境罪。去年，舟山市定海區(qū)檢察院依法對這起非法處置油泥污染環(huán)境案的犯罪嫌疑人虞某提起公訴，追究其刑事責任。
廢油漆桶、油泥隨意處置，固廢、危廢管理不規(guī)范……這些問題和違法行為的發(fā)生反映出海島地區(qū)存在危廢管理全程跟蹤難、危廢處置基礎(chǔ)設(shè)施滯后、企業(yè)自覺守法意識薄弱等一系列危廢處置監(jiān)管短板，加強危險廢物管理體系建設(shè)已迫在眉睫。
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