交通行業(yè)作為碳排放大戶(hù)，履行“雙碳”承諾責(zé)無(wú)旁貸。作為全球第一大新車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，奔赴在碳中和之路上的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)具備哪些“碳優(yōu)勢(shì)”和“碳機(jī)遇”，又將如何應(yīng)對(duì)隨之而來(lái)的“碳?jí)毫Α焙汀疤继魬?zhàn)”？

隨著氣候變化挑戰(zhàn)形勢(shì)日益嚴(yán)峻，全球氣候治理進(jìn)程不斷推進(jìn)，低碳發(fā)展成為全社會(huì)經(jīng)濟(jì)、能源和技術(shù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，碳中和已成為國(guó)際共識(shí)。目前，全球已有133個(gè)國(guó)家以不同的形式提出碳中和目標(biāo)，約占全球碳排放量的72％，占全球經(jīng)濟(jì)總量的85％。

2020年9月22日，國(guó)家主席習(xí)近平鄭重宣布中國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)峰，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和?！半p碳”行動(dòng)是應(yīng)對(duì)氣候變暖國(guó)際行動(dòng)的一部分，是我國(guó)積極參與全球氣候變化治理的需要，也是我國(guó)踐行生態(tài)文明、實(shí)現(xiàn)美麗中國(guó)的重要里程碑。

交通行業(yè)作為碳排放大戶(hù)，履行“雙碳”承諾責(zé)無(wú)旁貸。作為全球第一大新車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，奔赴在碳中和之路上的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)具備哪些“碳優(yōu)勢(shì)”和“碳機(jī)遇”，又將如何應(yīng)對(duì)隨之而來(lái)的“碳?jí)毫Α焙汀疤继魬?zhàn)”？