自2017年底宣布啟動(dòng)到現(xiàn)在，中國(guó)的國(guó)家碳市場(chǎng)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)了5年多，線上交易也已開(kāi)展了兩年。全國(guó)碳市場(chǎng)目前只覆蓋發(fā)電行業(yè)，但按照此前公布的計(jì)劃，碳市場(chǎng)將逐步擴(kuò)容，納入鋼鐵、有色金屬、建材等其他高耗能行業(yè)。

鋼鐵行業(yè)占中國(guó)碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)中碳排放最大的行業(yè)。將鋼鐵業(yè)納入全國(guó)碳市場(chǎng)，利用碳成本倒逼企業(yè)采用更低碳的制造工藝和流程，對(duì)中國(guó)的低碳轉(zhuǎn)型有著重要意義。

隨著歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）的正式生效，即對(duì)來(lái)自歐盟以外的特定進(jìn)口碳排放密集型產(chǎn)品征收碳稅，中國(guó)鋼鐵企業(yè)的顧慮在持續(xù)增加。在對(duì)歐盟出口時(shí)，國(guó)內(nèi)碳定價(jià)的缺失將帶來(lái)額外的成本。面對(duì)這一壓力，業(yè)內(nèi)普遍建議將擴(kuò)大碳市場(chǎng)覆蓋范圍作為主要一大應(yīng)對(duì)措施。

面對(duì)著國(guó)內(nèi)”雙碳”目標(biāo)的要求和國(guó)際貿(mào)易新走向，鋼鐵行業(yè)納入國(guó)家碳市場(chǎng)是必然趨勢(shì)?，F(xiàn)在人們最關(guān)心的，是鋼鐵行業(yè)可能在何時(shí)、以何種形式被納入？