在歐洲能源交易商聯(lián)盟(European Federation of Energy Traders)領(lǐng)導(dǎo)排放
市場工作組的貢納爾?施特克(Gunnar Steck)12月4日在德國杜塞爾多夫表示：“讓9億噸
碳排放許可重回市場荒唐至極?！?/div>
受訪者中有5人預(yù)計MSR將于2021年啟動，而暫扣的9億噸
排放權(quán)將直接進入儲備系統(tǒng)。此種情況下的預(yù)測價格中位數(shù)為10歐元。
剩下的5位受訪者也預(yù)測MSR將于2021年啟動，不過，他們認為暫扣的排放權(quán)將像歐盟委員會1月份提議的那樣重返市場。此種情況下的預(yù)測價格為8.25歐元。
煤炭的二氧化碳排放量是天然氣的兩倍，但即便碳排放權(quán)價格翻倍，也不足以推動
電力公司棄用煤炭、采用天然氣。彭博有一項分析工具，可以評估能令電力公司燒天然氣與燒煤炭一樣賺錢的碳排放限額水平。該工具顯示，在德國，要促成上述轉(zhuǎn)變，碳排放價格需要超過40歐元。
12月1日，總部位于巴黎的國際能源署(International Energy Agency)在一份評估歐盟
政策的報告中表示，除非溫室氣體排放權(quán)價格上漲，而且針對全天候發(fā)電有額外的激勵措施，否則，歐盟將難以籌得到2050年實現(xiàn)清潔發(fā)電所需要的2萬億美元。
德國商業(yè)銀行(Commerzbank AG)駐法蘭克福分析師芭芭拉?蘭布雷希特(Barbara Lambrecht)日前在電話中表示：“三年前，有些人認為
碳交易將做不下去。如今，市場堅信碳交易有政治上的助力。我們認為，未來幾個月，碳排放權(quán)交易市場將進一步復(fù)蘇?！?/div>
5群
