航空業(yè)、造紙業(yè)的基礎比較成熟，年內將新納入，航空的可能性最大“今年新納入行業(yè)企業(yè)名單和配額方案將另行制定公布?！笔“l(fā)改委相關負責人介紹，其中航空業(yè)、造紙業(yè)的基礎比較成熟，年內將新納入，航空的可能性最大，所以明確地寫到了《方案》中。據悉，作為交通運輸業(yè)中排碳的大戶，備受關注的民航業(yè)企業(yè)中被納入的有中國南方航空股份有限公司、汕頭航空有限公司兩家，此外還有省內的機場也將擬納入民航業(yè)控排范圍中。

去年10月，廣東已在四大行業(yè)的基礎上，進一步擴大了排放數據報送行業(yè)（簡稱“報送行業(yè)”）的范圍，明確將陶瓷、紡織、有色金屬、化工、造紙、民航6個行業(yè)納入，為這些行業(yè)新納入碳交易做準備。“除了民航、造紙，其余報告行業(yè)是否在今年納入控排范圍，還要視工作進展來定”。

不過，加上這些新納入行業(yè)企業(yè)也不完全等同于廣東未來納入全國碳市場的企業(yè)數量。據最新統(tǒng)計，廣東屬于國家規(guī)定納入全國碳市場范圍的企業(yè)有300多家。擴容后的控排企業(yè)碳排放量將占廣東全社會碳排放的六成以上。

碳總量的確定也是控排企業(yè)關注的焦點?！斗桨浮凤@示，2016年度四大行業(yè)配額總量約3.86億噸，其中，控排企業(yè)配額3.65億噸，儲備配額0.21億噸，儲備配額包括新建項目企業(yè)有償配額和市場調節(jié)配額。

記者對比發(fā)現(xiàn)，與上年度相比，配額總量減少0.22億噸，其中控排企業(yè)配額減少0.05億噸，儲備配額減少0.17億噸。

省發(fā)改委相關負責人表示：“經過多年的碳交易實踐，廣東控排企業(yè)實現(xiàn)了碳強度和總量雙下降的效果，企業(yè)節(jié)能降碳的意識進一步提高，考慮到‘十三五’我省降碳壓力仍然大，所以在2016年度碳配額總量確定上適度從緊。”