為實現(xiàn)國家自主貢獻減緩目標，各國相繼制定了政策措施。在電力領(lǐng)域，絕大部分“一帶一路”國家都提出大力發(fā)展可再生能源/清潔能源以及提高能效的政策措施；在交通部門，減排行動聚焦于提高燃油經(jīng)濟性和機動車排放標準、促進清潔燃料和技術(shù)應用、改善路網(wǎng)、發(fā)展公共交通等領(lǐng)域；各國基于自身情況制定了農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)和廢棄物部門的減排政策。與此同時，有越來越多國家開始利用市場機制促進溫室氣體減排。而在“一帶一路”上的許多低收入國家和地區(qū)，現(xiàn)有的清潔供水、污水處理、固廢處理等環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠遠無法滿足需求，未來增長潛力巨大。

“一帶一路”上還有許多國家在規(guī)劃和建設(shè)大量綠色基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括可再生能源、清潔交通、綠色建筑等，對沿線內(nèi)外的投資者而言則意味著大量投資機會。清華大學與Vivid Economics合作的一項研究表明，要實現(xiàn)將全球溫度提升控制在平均2℃之內(nèi)，2018?2030年 “一帶一路”沿線在能源、交通、建筑和工業(yè)四個產(chǎn)業(yè)的綠色投資需求為12萬億美元。
這意味著在聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標的背景下，加上氣候變化、環(huán)境污染、資源緊缺等因素，“一帶一路”綠色化發(fā)展趨勢將帶來全新的投資機會，全球包括綠色信貸、綠色債券、綠色基金和綠色保險等在內(nèi)的綠色金融業(yè)務(wù)將得到持續(xù)大幅增長，綠色金融占全部金融業(yè)務(wù)的比重將持續(xù)上升。由于技術(shù)進步、商業(yè)模式創(chuàng)新和投資者情緒等因素的潛在影響，投資于“一帶一路”的高碳行業(yè)和高風險環(huán)境行業(yè)可能面臨顯著的財務(wù)損失，全球已有數(shù)十家金融機構(gòu)宣布不再提供煤炭等領(lǐng)域的新增貸款，包括渣打銀行、蘇格蘭皇家銀行等。