撲克投資家：目前我國(guó)碳交易的參與主體的大概哪些？參與的門(mén)檻大概有哪些？未來(lái)汽車(chē)行業(yè)納入碳交易的可能性大嗎？

魯政委：按照全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)的部署，目前納入碳交易的行業(yè)包括石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、民航等8大類(lèi)的32個(gè)子行業(yè)，2013～2015任一年綜合能耗1萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤及以上（含）的企（事）業(yè)單位。納入的標(biāo)準(zhǔn)為生產(chǎn)過(guò)程中的直接碳排放的規(guī)模與強(qiáng)度。

汽車(chē)行業(yè)盡管是重工業(yè)部門(mén)，但是整車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售過(guò)程中的能耗和排放總量及強(qiáng)度相比于高耗能產(chǎn)業(yè)而言比較低，因此，短期內(nèi)汽車(chē)的生產(chǎn)并不會(huì)將其納入。但是，汽車(chē)作為重要的耗能設(shè)備，其使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生能耗和碳排放，構(gòu)成交通部門(mén)碳排放的主體。因此生產(chǎn)和推廣節(jié)能高效的傳統(tǒng)能源汽車(chē)，以及新能源車(chē)的生產(chǎn)將會(huì)對(duì)總體減排形勢(shì)造成影響。因此，國(guó)家已經(jīng)設(shè)立了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)積分制，鼓勵(lì)生產(chǎn)新能源與節(jié)能高效汽車(chē)，通過(guò)另一種方式鼓勵(lì)汽車(chē)行業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排。