為減少重污染期間機動車排放，歐美等國家和地區(qū)普遍的做法是對車輛采取低排放區(qū)限行的措施。

據(jù)統(tǒng)計，歐洲已設200多個低排放區(qū)。如，在英國倫敦，設定大倫敦地區(qū)為低排放區(qū)，只允許歐Ⅳ標準以上的車輛進入。在德國，設定柏林、漢諾威、科隆等大城市的某些區(qū)域為低排放區(qū)，限制歐Ⅲ車輛進入。此外，在美洲的墨西哥城，達到最嚴排放標準的車輛可以每天進入城市中心低排區(qū)，其他排放標準的車輛須每周停駛一天，在重污染應急措施期，只允許排放標準高的車輛上路行駛。

據(jù)悉，為了降低機動車的使用強度，目前北京有關部門也在研究低排放區(qū)等措施。

另外，為了應對空氣重污染，不少國家的城市都采取了機動車單雙號限行措施。如法國巴黎，在空氣污染惡化期間，法國政府開始在巴黎試行機動車單雙號限行措施，摩托車也包括在內(nèi)；意大利的羅馬和米蘭，也由于霧霾水平升高，限制汽車和摩托車的使用。

原標題：北京機動車年排放污染物70萬噸