一直以來(lái)電動(dòng)汽車在大家的心中都是零排量的，它以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，在此過(guò)程中沒(méi)有化石燃料的燃燒，自然也就不會(huì)排出廢氣，因此得到了各國(guó)政府的鼓勵(lì)和支持，尤其在中國(guó)，更是獲得了各級(jí)財(cái)政的巨額補(bǔ)貼。

但是最近，海外媒體發(fā)表多篇評(píng)論，質(zhì)疑電動(dòng)汽車尤其是中國(guó)電動(dòng)車的環(huán)保性，其中路透社的報(bào)道具有代表性，指出：“以燃煤為主要發(fā)電模式的中國(guó)，如果電動(dòng)汽車激劇增加，可能不是減少霧霾，而是加重霧霾，惡化大氣環(huán)境?！倍毡抉R自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”之父——人見(jiàn)光夫更是直接指出“電動(dòng)汽車環(huán)保”就是個(gè)偽命題，因?yàn)榧词乖诿弘姳壤龢O低的日本，發(fā)電排放的二氧化碳，也比內(nèi)燃機(jī)汽車的排放嚴(yán)重得多。

事實(shí)真是如此嗎？孰是孰非，車聯(lián)社試圖通過(guò)電動(dòng)車和汽油車的排放對(duì)比，探其究竟。