“雙碳”是近兩年的熱點(diǎn)話題，在2020年，中國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)后，“雙碳”被正式寫入了2021年的政府工作報(bào)告。

今年的全國兩會，綠色低碳話題的熱度依然不減，今年的政府工作報(bào)告再次就“雙碳”提出了多項(xiàng)具體任務(wù)。在“雙碳”目標(biāo)下，全國政協(xié)委員紛紛建言獻(xiàn)策，為降碳“支招”，從行業(yè)角度熱議雙碳目標(biāo)的發(fā)展路徑。

建筑業(yè)作為能耗大戶，在建設(shè)和運(yùn)營兩方面碳排放量均居高不下。全國政協(xié)常委張震宇建議，要對不符合節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的建筑進(jìn)行綠色改造；與其他行業(yè)相比，交通領(lǐng)域的碳減排一直是世界性難題。全國政協(xié)委員、北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚表示，可以建立個(gè)人出行碳賬戶，推動碳普惠體系落地；森林和草原作為增強(qiáng)碳匯功能的主要方面，在碳匯上發(fā)揮著越來越大的效能。全國政協(xié)委員、中國林業(yè)科學(xué)研究院首席專家楊忠岐指出，要研究科學(xué)的森林碳匯計(jì)量方法，提升我國在國際碳匯市場和國際控制氣候變化中的地位。